Porsche Panamera GTS доаѓа со V8 и 500 КС

Заедно со Turbo S E-Hybrid, Porsche ја претстави и новата Panamera GTS, за која вели дека е фокусирана на „ангажман на возачот и агилноста“. GTS се напојува од V8 мотор, без каква било форма на електрифицирана помош. Уште поважно, се одликува со поставување на шасија специфична за оваа верзија и спортски допири внатре и надвор.

Битурбо 4,0-литарскиот V8 е малку детјуниран во споредба со хибридните модели, произведувајќи 500 КС. Сепак, ова означува подобрување од 20 КС во однос на претходниот GTS.

Според Porsche, новата Panamera GTS забрзува од 0-100 км/ч за 3,6 секунди (-0,1 секунди побрзо од претходно) и има максимална брзина од 303 километри на час. Понатаму, звучното искуство е подобрено со стандардниот спортски издувен систем.

Врвот на GTS е надградбата на шасијата, насочена кон изострување на неговата моќ на патот и подобрување на уживањето во возењето без да се загрози удобноста при возењето. Тие вклучуваат поспортска калибрација за стандардното воздушно потпирање, спуштено за 10 милиметри во споредба со стандардната Panamera, заедно со зајакнати рол-барови и пониска основна стапка на пружини. Моделот е опремен и со електронски контролиран диференцијал со ограничено лизгање PTV Plus.

Надворешноста има црни GTS амблеми кои ги надополнуваат акцентите на Satin-Matt Black на стандардниот спортски пакет и потемните светлосни единици. Позајмени од Turbo S E-Hybrid, 21-инчните тркала со централна блокада во сива боја на антрацит се во контраст со црвените клешти на сопирачките. Заокружувајќи го изгледот, четирите издувни цевки на стандардниот спортски издув се обработени во темна бронза.

Вместувајќи се внатре, Porsche додаде дарежлива количина Race-Tex, како референца за своето мотоспортско наследство. Компанијата обезбедува два внатрешни пакети специфични за GTS со Carmine Red или Slate Grey Neo акценти, со Matte Carbon Fiber пакет достапен со дополнителна цена.

Porsche Panamera GTS за моделската 2025 година е веќе достапна за нарачка.