Peugeot e-208 GTi официјално претставен

Peugeot официјално го претстави новиот e-208 GTi, модел кој означува ново поглавје за легендарната GTi ознака. За првпат во историјата, францускиот производител нуди целосно електричен GTi модел, комбинирајќи високи перформанси со модерна електрична технологија.

Новиот Peugeot e-208 GTi е развиен како спортска верзија на електричниот e-208 и доаѓа со значително подобрени перформанси, специјално подесена суспензија и агресивен дизајн инспириран од славните GTi модели од минатото.

Електричен мотор со 281 коњска сила

Во срцето на новиот e-208 GTi се наоѓа електромотор M4+ кој испорачува 281 коњска сила и 345 Nm вртежен момент.

Благодарение на оваа моќност, компактниот спортски хечбек забрзува од 0 до 100 km/h за само 5,5 секунди, додека максималната брзина е електронски ограничена на 180 km/h.

Со овие бројки, e-208 GTi станува еден од најбрзите модели во сегментот на електрични компактни хечбек возила.

До 375 километри автономија

Енергијата ја обезбедува батерија со капацитет од 54 kWh, која според WLTP циклусот овозможува автономија до 375 километри со едно полнење.

Кога возилото е опремено со стандардните Michelin Pilot Sport 4S пневматици, автономијата се намалува на 352 километри, но за возврат се добива подобро држење на патот и повисоко ниво на динамика.

Peugeot истакнува дека e-208 GTi располага со еден од најдобрите соодноси меѓу моќноста и тежината во класата.

Поддржано е и брзо DC полнење со моќност до 100 kW, што овозможува батеријата да се наполни од 20 до 80 проценти за помалку од 30 минути.

Спортска шасија и механички диференцијал

За да го оправда GTi амблемот, Peugeot не се фокусирал само на моторот.

Новиот e-208 GTi е спуштен за 25 милиметри во однос на стандардниот модел, а трагата на тркалата е проширена за подобра стабилност во свиоци.

Дополнително, моделот добива специјално развиени пружини и амортизери, механички диференцијал со ограничено пролизгување и дополнителен стабилизатор на задната оска.

Овие промени треба да обезбедат значително поагилно и попрецизно управување, особено при спортско возење.

Дизајн инспириран од GTi традицијата

Однадвор, e-208 GTi се разликува со поагресивен преден сплитер, нов дифузер со црн сјаен финиш и централен заден светлосен елемент инспириран од Формула 1.

Присутни се и бројни црвени акценти, проширени крила, специјални 18-инчни алуминиумски тркала и GTi ознаки поставени на задните столбови.

Иако станува збор за електричен модел, Peugeot очигледно се потрудил да го задржи спортскиот карактер по кој GTi моделите се препознатливи веќе со децении.

Ентериер со почит кон легендарниот 205 GTi

Во кабината доминира црвената боја, која се протега низ теписите, безбедносните појаси, декоративните шевови и амбиенталното осветлување.

Спортските седишта директно се инспирирани од легендарниот Peugeot 205 GTi и комбинираат модерни материјали со ретро детали.

Возачот добива управувач обложен со кожа и Alcantara, специјални графики на дигиталните екрани и звучен систем кој создава дополнителен спортски амбиент според брзината на движење. Овој систем може да биде и целосно исклучен.

Цена пониска од директните конкуренти

Peugeot веќе започна со прием на нарачки за новиот e-208 GTi на францускиот пазар.

Почетната цена изнесува 42.900 евра, што го прави поевтин од електричниот Abarth 600e, чија почетна цена достигнува 46.900 евра.

Со 281 коњска сила, забрзување од 0 до 100 km/h за 5,5 секунди и автономија до 375 километри, новиот Peugeot e-208 GTi претставува еден од најинтересните електрични спортски автомобили кои ќе се појават на европскиот пазар во текот на 2026 година.