Вештачката интелигенција создава нов проблем за автомобилската индустрија
Вештачката интелигенција ја зголемува побарувачката за мемориски чипови, а автомобилската индустрија повторно се соочува со ризик од недостиг и повисоки трошоци

Автомобилската индустрија повторно се соочува со сериозен предизвик на глобалниот пазар на полупроводници. За разлика од кризата за време на пандемијата со Covid-19, овојпат причината не е прекин во синџирите на снабдување, туку експлозивниот раст на вештачката интелигенција (AI) и огромната побарувачка за мемориски чипови што ги користат дата-центрите ширум светот.
Според најновиот извештај на консултантската компанија Kearney, цените на DRAM мемориските чипови на спот-пазарот пораснале за околу 450 проценти во периодот од септември 2025 до јануари 2026 година. Овој драматичен раст веќе ги погодува производителите на автомобили, кои користат сè поголем број електронски компоненти во модерните возила.
Производителите се подготвуваат за повисоки трошоци
Неколку големи автомобилски компании веќе ги ревидираа своите буџети за набавка на суровини и електронски компоненти. Ford и General Motors ги зголемиле прогнозите за трошоците во текот на 2026 година за неколку стотици милиони долари, поради постојаниот раст на цените на мемориските чипови.
Иако ситуацијата е далеку од кризата што ја предизвика пандемијата, производителите внимателно го следат пазарот и се обидуваат навреме да реагираат.
Volkswagen: Синџирите на снабдување засега се стабилни
Од Volkswagen велат дека во последните години вовеле механизми за рано препознавање на ризиците во снабдувањето со полупроводници. Според компанијата, моментално нема сериозни нарушувања во испораките на мемориски чипови, но доколку се појават проблеми, концернот има подготвени алтернативни решенија.
Сличен став имаат и Stellantis, Renault и BMW. Од Stellantis истакнуваат дека компанијата планира поголеми набавки за 2026 и 2027 година, но засега нема потреба од намалување или прекин на производството. Според нивните проценки, состојбата би можела постепено да се стабилизира до 2028 година.
BMW, пак, нагласува дека не купува мемориски чипови директно, туку преку долгорочни договори со добавувачи, што засега обезбедува стабилно снабдување.

AI дата-центрите ја диктираат цената
И покрај оптимистичките изјави на автомобилските производители, експертите предупредуваат дека притисокот врз пазарот нема брзо да исчезне.
Главната причина е огромната побарувачка од компаниите кои инвестираат во инфраструктура за вештачка интелигенција. Новите AI дата-центри користат огромни количини DRAM меморија, што им овозможува на производителите на чипови да ги продаваат компонентите на највисокиот понудувач.
Дополнителен проблем претставува фактот што речиси 90 проценти од глобалното производство на DRAM меморија е концентрирано кај само три компании – Samsung, Micron и SK Hynix. Проширувањето на производствените капацитети бара години, поради што експертите очекуваат високите цени да останат присутни уште подолг период.
Дали повторно ќе има недостиг на чипови?
Иако засега нема најави за прекин на производството на автомобили, аналитичарите предупредуваат дека ситуацијата останува неизвесна. Доколку побарувачката за AI инфраструктура продолжи да расте со сегашното темпо, автомобилската индустрија повторно би можела да се соочи со ограничена достапност на клучните електронски компоненти.
За разлика од кризата во 2020 и 2021 година, овојпат најголемиот конкурент на автомобилските производители не е пандемијата, туку вештачката интелигенција, која станува сè поголем потрошувач на најважните мемориски чипови во светот.



