ЕВ револуцијата пристигна: Сите финалисти за Европски автомобил на годината се ЕВ

За првпат во историјата на изборот за Автомобил на годината во Европа (European Car of the Year), сите седум финалисти се целосно електрични модели. Одлуката ја одразува забрзаната електрификација на европскиот автомобилски пазар, каде што секој трет новопродаден автомобил денес е електричен.

Иако електрични модели и претходно ја освојуваа престижната титула, ова е првпат финалната листа да биде составена исклучиво од возила со целосно електричен погон.

Седум електрични финалисти за престижната титула

Жирито составено од 65 автомобилски новинари од 25 европски земји ја скрати првичната листа од 38 кандидати на седум финалисти.

Во конкуренција за титулата Автомобил на годината во Европа 2027 се најдоа:

• BMW iX3 Neue Klasse
• Cupra Raval
• Hyundai Ioniq 3
• Kia EV2
• Renault Twingo
• Volkswagen ID. Polo
• Volvo EX60

Финалистите ќе бидат тестирани во текот на ноември на тест-патеката Балоко во Италија, а победникот ќе биде прогласен на 8 јануари, во рамките на Саемот за автомобили во Брисел.

Големи имиња останаа без финале

На финалната листа не се најдоа неколку звучни модели, меѓу кои Renault Clio, Mercedes GLC, Toyota RAV4, Honda Prelude, Polestar 5 и Audi A2 e-tron.

Особено изненадување претставува отсуството на Volkswagen T-Roc, модел кој со години беше меѓу најпродаваните автомобили во Европа, како и на новата Skoda Epiq, која технички е блиска со Volkswagen ID. Polo.

Ниту еден кинески бренд меѓу финалистите

Еден од најинтересните детали годинава е фактот што ниту еден кинески бренд не успеа да се пласира меѓу седумте финалисти, иако нивното присуство на европскиот пазар постојано расте. Денес кинеските производители учествуваат со околу 10 проценти од продажбата на нови автомобили во Европа.

Во првичната листа од 38 кандидати имаше осум модели од кинески производители, меѓу кои BYD Dolphin G, Denza Z9GT, Leapmotor B05, Leapmotor B03X, како и MG IM5, MG4 Urban и MGS6, но ниту еден не успеа да обезбеди место во финалето.

Volvo останува единствената кинеска врска

Иако нема директен претставник на кинески бренд, може да се каже дека Volvo EX60 има силна поврзаност со Кина. Volvo е во сопственост на Geely, но моделот EX60 се произведува во фабриката на компанијата во Торсланда, Шведска, па затоа официјално се смета за европски кандидат.

Кој е фаворит?

Историјата покажува дека европското жири најчесто ги наградува подостапните автомобили, а не премиум моделите. Токму затоа како главни фаворити се издвојуваат Volkswagen ID. Polo, неговиот технички близнак Cupra Raval, но и новиот Renault Twingo, кој би можел да ја продолжи успешната серија на францускиот производител, откако Renault Scenic и Renault 4 E-Tech ги освоија титулите во претходните две години.

Со финалната листа за 2027 година, изборот за Автомобил на годината испраќа јасна порака дека електричната мобилност веќе не е иднина, туку реалност која доминира на европската автомобилска сцена.