BYD подготвува револуција во европскиот B сегмент со новиот Dolphin G DM-i PHEV

Кинескиот автомобилски гигант BYD продолжува агресивно да го освојува европскиот пазар, а најновото оружје во таа стратегија е новиот Dolphin G DM-i. Станува збор за компактен хечбек од Б-сегментот, развиен специјално за европските купувачи, кој комбинира plug-in хибридна технологија со импресивна автономија од над 1.000 километри.

Во време кога повеќето европски производители во оваа класа се потпираат на благи хибриди или класични хибридни системи, или пак целосен електричен погон, BYD нуди поинаков пристап. Новиот Dolphin G DМ-i е дизајниран да овозможи секојдневно возење на електрична енергија, но и безгрижни подолги патувања благодарение на бензинскиот мотор.

Развиен специјално за Европа

Со должина од 4.160 милиметри, новиот BYD Dolphin G DM-i директно конкурира на модели како Volkswagen Polo, Renault Clio и Peugeot 208. Она што го издвојува е фактот што не е адаптација на модел наменет за кинескиот пазар, туку возило создадено од самиот почеток со европските потреби и вкусови на ум.

Ова претставува значаен чекор за BYD, бидејќи компанијата сè повеќе инвестира во модели кои се прилагодени на барањата на европските купувачи, наместо само да ги приспособува постојните возила.

Plug-in хибрид со автономија над 1.000 километри

Иако техничките детали сè уште не се целосно објавени, познато е дека Dolphin G DM-i користи една од најновите генерации на BYD Super Hybrid технологијата. Според првичните информации, бензинскиот мотор ќе има улога на генератор кој ја полни батеријата, но ќе може и директно да ги придвижува предните тркала при повисоки брзини за подобра ефикасност.

BYD тврди дека комбинацијата од полна батерија и полн резервоар овозможува автономија поголема од 1.000 километри, што е значително повеќе од повеќето целосно електрични модели во оваа класа.

Погонот веројатно пристигнува од Atto 2 DM-i

Најверојатно, Dolphin G DM-i ќе ја користи истата технологија како и компактниот SUV модел Atto 2 DM-i. Тој располага со 1,5-литарски бензински мотор и електромотор, а вкупната моќност се движи меѓу 162 и 209 коњски сили, во зависност од верзијата.

Купувачите ќе можат да избираат меѓу батерии со капацитет од 7,8 и 18 kWh, кои овозможуваат електричен досег од 40 до 90 километри. Иако официјалните бројки за Dolphin G DM-i сè уште не се потврдени, се очекува слична конфигурација.

Електрично чувство зад воланот без страв од празна батерија

Од BYD велат дека новиот модел нуди возачко искуство слично на целосно електричен автомобил, благодарение на моменталната испорака на вртежен момент од електромоторот. Сепак, за разлика од класичните електрични автомобили, возачите нема да мора да се грижат за достапноста на полначи или за ограничената автономија на подолги релации.

Ова би можело да биде една од најголемите предности на Dolphin G DM-i во сегментот, особено за купувачите кои сакаат да направат транзиција кон електрифицирано возење без целосно да се откажат од моторот со внатрешно согорување.

Конкурентна цена како дополнителен адут

Иако официјалните цени сè уште не се објавени, се очекува новиот BYD Dolphin G DM-i да биде значително поевтин од некои ривали со хибриден погон. Тоа би можело дополнително да ја засили неговата привлечност на европскиот пазар.

Продажбата на моделот треба да започне во текот на наредните недели, додека првите испораки до европските купувачи се очекуваат до крајот на годината. Со комбинација од модерна технологија, голема автономија и потенцијално агресивна цена, Dolphin G DM-i има сериозни амбиции да стане еден од најинтересните новитети во класата на компактни хечбек модели.