Lexus го претстави новиот ES како предизвикувач на европската елита

По своето светско деби на Автосалонот во Шангај, новиот Lexus ES конечно го има своето европско претставување. Со целосно редизајниран екстериер, модернизирана внатрешност и избор на хибридни и електрични погони, Lexus е подготвен да се соочи со етаблираните играчи како BMW Серија 5, Mercedes E-Класа и Audi A6.

Поголем, посмел и подинамичен

Ова е осмата генерација на моделот ES, кој првпат се појави во 1989 година. Новата верзија е значително поголема – 165 милиметри подолга и со 80 милиметри поголемо меѓуоскино растојание, што резултира со далеку просторен ентериер. Дизајнот е поаеродинамичен со спуштен кров, фастбек заден дел, LED светлосна лента и агресивни линии на каросеријата.

Моделите со хибриден погон имаат тенка решетка за подобро ладење, додека електричните ES варијанти доаѓаат со поедноставен, минималистички преден дел.

Внатрешност полна со технологија и премиум детали

Највпечатлив е новиот 14-инчен инфозабавен дисплеј – најголем во кој било модел на Lexus досега – комбиниран со 12.3-инчен дигитален инструмент кластер. Иако во Кина ќе биде достапен и патнички екран, европската верзија засега не го добива.

Материјалите се повисок квалитет, со синтетичка кожа, илуминаторски панели со бамбусова техника и „Hidden Switches“ – копчиња што се појавуваат само кога возилото е вклучено. Аудиофилите ќе уживаат во Mark Levinson систем со 17 звучници.

Комфорот е унапреден со нов дизајн на седишта, повисока позиција за седење, нагнувачка задна клупа и функција на преклопување на совозачкото седиште за дополнителен простор во вториот ред. Тука е и најновата верзија на Lexus Safety System+ со напредни асистенции за возачот.

Хибридни и електрични верзии за Европа

Новиот ES се базира на подобрена TNGA-K платформа, која се користи и кај Toyota Camry и Crown. За првпат, моделот добива задна мулти-линк суспензија, нова конструкциска цврстина и подобрена стабилност во возење.

Европските купувачи ќе имаат избор од две хибридни верзии:

• ES 300h со 199 КС и погон на предни тркала,

• ES 350h со 244 КС и достапен во FWD и AWD конфигурации.

Првпат, Lexus ES ќе се нуди и како целосно електричен автомобил:

• ES 350e со 221 КС и 77 kWh батерија (FWD),

• ES 500e со 338 КС, AWD и 75 kWh батерија.

Иако WLTP податоците за автономијата сè уште не се објавени, Lexus очекува дека најефикасниот модел ќе постигне до 530 km со едно полнење.

Почеток на продажба

Продажбата на новиот Lexus ES 2026 во Европа ќе започне на пролет 2026 година. Цените и целосните технички спецификации ќе бидат објавени поблиску до почетокот на продажбата. Дали оваа генерација конечно ќе ја пробие доминацијата на германските премиум лимузини останува да се види – но со овој настап, Lexus се приближува како никогаш досега.