Mercedes го освежи EQS со повеќе автономија и нова технологија

Германскиот производител Mercedes-Benz ја претстави втората значајна рестилизација на својот електричен предводник EQS, носејќи сериозни технолошки унапредувања, поголема автономија и радикални промени во управувањето. Иако компанијата веќе потврди дека нема да има втора генерација на EQS, моделот добива нов живот со цел да остане конкурентен до доаѓањето на новата електрична Mercedes-Benz S-Class.

Поголема батерија и до 926 километри автономија

Една од најважните новини кај EQS 2027 е воведувањето на 800-волтна архитектура кај поголемиот дел од гамата, што овозможува значително побрзо полнење и подобра енергетска ефикасност. Верзиите EQS 450+, EQS 500 4Matic и EQS 580 4Matic добиваат батерија од 122 kWh, додека основниот EQS 400 располага со помал пакет од 112 kWh.

Според WLTP стандардот, EQS 450+ нуди автономија до 575 милји (926 километри), што го позиционира меѓу лидерите во сегментот на луксузни електрични возила. Благодарение на поддршката за DC полнење до 350 kW, возилото може да добие до 320 километри досег за само 10 минути.

Повеќе моќ и подобрена ефикасност

Покрај батеријата, EQS добива и нови електромотори. Основниот модел развива 362 КС, EQS 500 4Matic достигнува 469 КС, додека врвниот EQS 580 4Matic испорачува 577 КС и 800 Nm вртежен момент. Сите верзии користат двостепен пренос, каде првата брзина е оптимизирана за забрзување, а втората за подобра ефикасност при повисоки брзини.

Steer-by-wire и „yoke“ волан – чекор кон иднината

Најконтроверзната новина е воведувањето на steer-by-wire технологија, веќе позната од модели на Tesla и Lexus. Овој систем го елиминира механичкото поврзување помеѓу воланот и тркалата, овозможувајќи управување со помал агол на вртење.

Со ова доаѓа и нов „yoke“ волан, сличен на оној кај Tesla, кој сигурно ќе предизвика поделени мислења кај возачите. Сепак, Mercedes ќе понуди и класичен кружен волан со електромеханички систем за управување, како алтернатива за традиционалистите.

Подобрен комфор и модернизиран дизајн

Mercedes дополнително го унапреди воздушното потпирање, со цел да обезбеди уште повисоко ниво на удобност. Надворешно, EQS добива нова предна маска со црна решетка украсена со препознатливи ѕвезди и редизајнирани LED светла.

Во ентериерот доминира познатиот Hyperscreen, надграден со новиот MB.OS оперативен систем и MBUX Virtual Assistant. Патниците на задната клупа добиваат нови 13,1-инчни екрани за забава, што дополнително го нагласува луксузниот карактер на моделот.

Цена и достапност

Во Европа, цените за новиот EQS започнуваат од околу 94.403 евра за EQS 400, додека врвниот EQS 580 4Matic достигнува 134.732 евра. Со оваа рестилизација, Mercedes-Benz се обидува да ја зацврсти позицијата на EQS како технолошки напреден луксузен електричен седан, иако неговата иднина останува ограничена.

Со комбинација од импресивен досег, напредна технологија и радикални решенија, новиот EQS јасно покажува во која насока се движи иднината на премиум електричната мобилност.