Mitsubishi Pajero се врати: Пристигна новата генерација на култниот SUV

По повеќегодишно отсуство, Mitsubishi официјално го враќа легендарниот Pajero, претставувајќи целосно нова генерација која ќе ја има улогата на глобален предводник во SUV гамата на јапонскиот производител. Новиот теренец комбинира класична рамна шасија, современа технологија и покомфорен ентериер, а ќе биде достапен на околу 100 светски пазари.

Со своите димензии, конструкција и теренски способности, новиот Pajero директно се позиционира како конкурент на Toyota Land Cruiser.

Робустен дизајн и простор за седум патници

Новиот Mitsubishi Pajero е долг 4.920 мм, а неговиот препознатлив дизајн вклучува исправени линии, Т-образни LED светла, масивни заштитни плочи, нагласени крила и карактеристичен заден дел. Моделот ќе биде достапен во нови бои, меѓу кои Armor Copper Metallic и Phantom Blue Metallic со златни детали.

Благодарение на меѓуоскиното растојание од 2.870 мм, кабината нуди три реда седишта и простор за седум патници. Mitsubishi користи поквалитетни материјали, меки површини и опционален ентериер во Camel кожа со црни детали и декоративни шевови.

Модерна технологија и поголем комфор

Во кабината доминираат два екрани од 14,3 инчи, поставени во единствен панел, додека пониските нивоа на опрема добиваат 12,3-инчни дисплеи. Возачот може да избира меѓу 16 различни теми, а дигиталниот Multi Meter дисплеј прикажува информации за надморска височина, компас, температура, агол на навалување и други податоци корисни при возење надвор од асфалт.

Производителот посветил големо внимание и на звучната изолација. Благодарение на акустичните стакла и дополнителните изолациски материјали, патниците треба без проблем да разговараат дури и при возење со високи брзини. За аудио системот е задолжена Yamaha, која обезбедува систем со 12 звучници, два засилувачи и технологија за компензација на бучавата.

Безбедносната опрема вклучува осум воздушни перничиња, системот MI-PILOT за асистенција на возачот и 3D Multi Around Monitor со виртуелен приказ на просторот под возилото.

Рамна шасија, дизел мотор и сериозни теренски способности

Новата генерација е поставена на рамна (ladder frame) шасија развиена од Mitsubishi Triton, но со специјално прилагодена суспензија за подобар комфор. Напред е поставена независна двојна вилушка, додека назад има крута оска со пет врски, развиена со искуства стекнати од програмата на Mitsubishi во Дакар релито.

Теренските способности се дополнително подобрени со 230 мм оддалеченост од подлогата, агол на пристап од 30,4 степени, централен агол од 22,6 степени и агол на заминување од 25,8 степени.

Под хаубата се наоѓа 2,4-литарски турбодизел мотор со променлива геометрија на турбината. Агрегатот развива 204 КС и до 480 Nm вртежен момент, во зависност од верзијата.

Моќноста се пренесува на сите четири тркала преку нов осумстепен автоматски менувач и стандарден 4WDсистем со Super All-Wheel Control (S-AWC), Active Yaw Control и седум режими на возење за различни терени.

Иако засега е достапен само дизел мотор, Mitsubishi најавува дека во текот на животниот циклус на моделот ќе бидат понудени и електрифицирани погонски опции.

Продажбата започнува во 2027 година

Производството на новиот Mitsubishi Pajero ќе се одвива во Тајланд, каде што се произведува и Triton. Првите пазари ќе бидат Тајланд, Јапонија и Австралија, каде продажбата ќе започне до крајот на март 2027 година.

Потоа следува глобално проширување на околу 100 пазари во Југоисточна Азија, Латинска Америка и Блискиот Исток. На одредени пазари моделот ќе се продава под името Montero.

Компанијата истовремено најавува дека Pajero ќе прерасне во посебно семејство на модели, во кое во иднина ќе се приклучат и компактен SUV со теренски карактер, како и мал градски модел наменет за јапонскиот пазар.