Stellantis инвестира 70 милијарди долари во нова генерација модели

Автомобилскиот гигант Stellantis најави амбициозна стратегија за иднината, вредна дури 70 милијарди долари, која предвидува лансирање на повеќе од 60 нови модели и околу 50 освежувања на постојните возила. Иако групацијата продолжува да се потпира на заеднички платформи, технологии и погонски системи за да ги намали трошоците, од компанијата уверуваат дека идните модели ќе бидат значително поразлични еден од друг и нема да се сведат на едноставно менување на амблемите.

Дизајнот ќе биде клучен за идентитетот на брендовите

Со дури 14 автомобилски брендови под своето портфолио, Stellantis се соочува со предизвикот да обезбеди јасна индивидуалност за секој од нив. Токму затоа компанијата најавува поголема диференцијација во дизајнот и карактерот на идните модели.

Според Емануеле Капелано, главен оперативен директор за Европа и европските брендови во Stellantis, новите инвестиции ќе бидат насочени кон создавање препознатлив изглед и уникатен карактер за секој бренд, особено во сегментите каде моделите најчесто делат иста платформа и технологија.

Целта е идните автомобили на Peugeot, Opel, Alfa Romeo, Jeep или другите брендови да не изгледаат како копии со различен амблем, туку да понудат различно искуство и препознатлив идентитет.

Четири брендови добиваат 70 проценти од инвестициите

Иако сите брендови во рамките на Stellantis ќе добијат нови модели во наредните години, најголемиот дел од инвестициите ќе биде насочен кон четири глобални брендови: Fiat, Jeep, Peugeot и Ram.

Токму овие марки ќе апсорбираат околу 70 проценти од средствата предвидени за истражување, развој и воведување нови технологии. Тоа значи дека тие први ќе ги добијат новите архитектури, софтверски решенија и технолошки иновации, кои подоцна ќе бидат имплементирани и кај останатите брендови во групацијата.

Новата STLA One платформа е основа за иднината

Голем дел од идните модели ќе бидат развиени врз новата платформа STLA One, која Stellantis ја претставува како целосно нова архитектура наменета за моделите од Б и Ц сегментот.

Peugeot ќе биде првиот бренд што ќе ја користи оваа технологија, вклучувајќи нова електрична архитектура, напредниот софтверски систем STLA Brain и најсовремени технологии како steer-by-wire управување.

По дебито на Peugeot моделите, истата технолошка основа ќе ја добијат и останатите брендови, но со сопствен дизајн, подесување и карактеристики.

Нема место за класичен „badge engineering“

Во Stellantis нагласуваат дека идните модели нема да бидат едноставни копии. Наместо тоа, секој бренд ќе има можност да ги имплементира своите вредности, дизајнерски јазик и специфични карактеристики врз заедничката технолошка основа.

Ова значи дека идните модели на Alfa Romeo ќе ја задржат својата спортска природа, Jeep ќе остане фокусиран на авантуристичкиот дух и теренските способности, додека Peugeot и останатите брендови ќе продолжат да ја градат својата индивидуалност преку дизајнот и возачкото искуство.

Стратегија за поефикасно распределување на капиталот

Од Stellantis потенцираат дека поделбата на брендовите на глобални, регионални и специјализирани не претставува рангирање според важноста, туку начин за поефикасно управување со инвестициите.

Според Капелано, разликата е само во времето на добивање на новите технологии и платформи. Глобалните брендови први ќе ги добијат новитетите, додека останатите ќе следат со сопствени интерпретации и модели.

Со оваа стратегија Stellantis се обидува да постигне рамнотежа помеѓу намалување на трошоците преку заеднички развој и зачувување на уникатноста на секој бренд, што ќе биде клучно во периодот на забрзана електрификација и технолошка трансформација на автомобилската индустрија.