Audi направи ретро GT50 концепт инспириран од 1989 година
Audi го претстави GT50 ретро концепт базиран на RS3, создаден како омаж за 50 години од легендарниот петцилиндричен мотор
Иако Audi денес силно чекори кон целосна електрификација, група млади инженери и ученици од тренинг-центарот во Некарсулм потсетија дека легендарниот петцилиндричен мотор сè уште има што да каже. Нивното најново дело се вика GT50 – уникатен концепт автомобил создаден како омаж за 50 години од еден од најпрепознатливите мотори во историјата на марката.
GT50 е базиран на актуелниот Audi RS3, но визуелно и концепциски изгледа како да излегол директно од тркачките патеки на крајот од осумдесеттите години. Проектот е дело на истите ученици кои претходно стоеја зад екстремни концепти како RS6 GTO, електричниот Audi A2 и дури електрична верзија на класичниот NSU Prinz.
View this post on Instagram
Пет децении петцилиндрична историја
Редниот петцилиндричен мотор на Audi за првпат се појави во 1976 година во моделот Audi 100, нудејќи необична комбинација од мазност блиска до шестцилиндричен мотор и компактност слична на четирицилиндричен агрегат. Со текот на децениите, оваа конфигурација прерасна во култен симбол, особено преку легендарните Quattro модели кои доминираа на рели сцената и во тркачки серии како IMSA и Trans-Am.
Модели како Audi 90 Quattro IMSA GTO и Audi 200 Quattro Trans-Am оставија длабока трага во мотоспорт историјата, а токму тие автомобили беа главната визуелна и концепциска инспирација за GT50.
Ретро дизајн со модерна агресија
За разлика од серискиот RS3, GT50 добива целосно променета каросерија со изразено „boxy“ обликување, остри линии и јасно нагласена тркачка силуета во стилот на доцните осумдесетти. Масивните аеродинамични елементи, огромниот заден спојлер и турбо-фан тркалата создаваат впечаток на вистински тркачки автомобил, додека предната маска директно потсетува на IMSA и Trans-Am иконите.
Целиот автомобил изгледа како да е телепортиран од падокот на Road America во 1989 година, но со современи материјали и завршна обработка која е на ниво на денешните Audi RS модели.
Пет цилиндри и речиси 400 коњски сили
Под хаубата, GT50 го задржува оригиналниот 2.5-литарски турбо петцилиндричен мотор од RS3, со моќност од 394 коњски сили. Намерно нема дополнителни модификации, бидејќи фокусот на проектот не е екстремна сила, туку оддавање почит на самиот мотор и неговото значење за брендот.
Сепак, љубителите на Audi добро знаат дека овој агрегат има значителен потенцијал, а со минимални тјунинг интервенции лесно може да надмине 480 коњски сили. Токму затоа, GT50 се гледа и како најава за можен уште поекстремен RS3 специјал, кој би можел директно да влезе во дуел со модели како AMG A45 за титулата најмоќен hot hatch на пазарот.
Порака до ентузијастите
GT50, кој беше откриен преку објава на германскиот медиум Stimme, не е наменет за сериско производство. Но неговата порака е јасна – петцилиндричната приказна на Audi сè уште не е завршена. Овој концепт е гласен, носталгичен потсетник дека, и во ерата на електрични возила, страста, звукот и механичката карактеристика сè уште имаат свое место во ДНК-то на Audi.
