Stellantis му отстапува фабрика на Leapmotor за да ги заобиколи ЕУ царините

Автомобилскиот гигант Stellantis прави значаен чекор во електрификацијата и глобалната стратегија, отстапувајќи производствен капацитет на кинескиот производител Leapmotor во Европа. Целта е јасна – намалување на трошоците, избегнување на увозни царини и зајакнување на присуството на западните пазари.

Производство во Шпанија наместо увоз од Кина

Според најновите информации, Leapmotor ќе започне со производство на електрични возила во Шпанија, најверојатно во фабриката на Stellantis во градот Сарагоса. Производството би требало да стартува во октомври 2026 година.

Првиот модел што ќе се произведува локално ќе биде електричниот Leapmotor B10, кој моментално се увезува од Кина. Дополнително, постои можност и помалиот хечбек Leapmotor B05 да влезе во европско производство од 2027 година.

Брз раст и рекордни резултати

Изминатата година беше пресвртна за Leapmotor. Компанијата забележа раст на извозот од речиси 400 проценти, достигнувајќи повеќе од 67.000 испорачани возила глобално.

Истовремено, приходите на европскиот пазар пораснаа за 479 проценти во 2025 година, достигнувајќи 5,6 милијарди јуани (околу 810 милиони долари). Особено значајно е тоа што компанијата оствари и нето добивка, станувајќи една од ретките кинески стартап компании за електрични возила што работат профитабилно.

Подлабока соработка меѓу Stellantis и Leapmotor

Партнерството меѓу Stellantis и Leapmotor не завршува само со производство. Двете компании веќе разгледуваат проширување на соработката во развој на нови модели и компоненти.

Оваа соработка ќе му овозможи на Leapmotor полесно да се справи со европските регулативи и царински бариери, додека Stellantis ќе може да ги намали трошоците преку користење на напредните електрични технологии на кинескиот партнер.

Тренд на глобални партнерства во EV индустријата

Овој потег не е изолиран случај. Слични стратегии веќе применуваат и други производители како Volkswagen, кој соработува со Xpeng, како и Audi, кој има партнерство со SAIC.

Очигледно е дека автомобилската индустрија се движи кон глобални сојузи, особено во сегментот на електрични возила, каде што технолошката размена и локалното производство стануваат клучни за успех.

Со отворањето на производството во Европа, Leapmotor прави важен чекор кон зацврстување на својата позиција на глобалниот пазар. Истовремено, Stellantis ја зајакнува својата стратегија за електрификација и конкурентност во време кога царините и регулативите играат сè поголема улога во автомобилската индустрија.