Audi A6 Allroad се враќа со RS6 изглед и способности што ги предизвикуваат SUV моделите

Audi официјално ја претстави новата генерација на A6 Allroad, модел кој се враќа на сцената четири години по неговото повлекување од понудата. Германскиот производител овојпат му подари значително поагресивен изглед, инспириран од моќниот RS6, но и нови технологии, плаг-ин хибриден погон и подобрени теренски способности.

Со новиот A6 Allroad, Audi сака да понуди алтернатива за купувачите кои сакаат практичност на караван, но и способности блиски до SUV моделите како Q5 и Q7.

RS6 стил и поагресивен изглед

Најголемата визуелна новина се проширените крила, решение кое досега беше резервирано речиси исклучиво за RS6. Новиот A6 Allroad добива поширока каросерија, заштитни пластични облоги околу тркалата и праговите, како и нови браници со понагласен теренски карактер.

Предниот дел е опремен со решетка во саќе-стил, додека задниот браник добива интегриран дифузер и декоративни отвори. Купувачите можат да изберат и мат сребрени декоративни елементи наместо стандардните црни детали.

Моделот е долг 5.016 милиметри и широк 1.986 милиметри, што го прави дури 111 милиметри поширок од стандардниот A6 Avant и 84 милиметри поширок од претходниот A6 Allroad.

Воздушна суспензија и управување на задните тркала

Клучната разлика во однос на класичниот A6 Avant се наоѓа под каросеријата. Новиот Allroad е поставен 34 милиметри повисоко во стандардна конфигурација, а адаптивната воздушна суспензија овозможува дополнително подигнување при возење надвор од асфалт.

Во Offroad режимот автомобилот добива уште 15 милиметри растојание од подлогата, додека специјалната Lift функција додава дополнителни 20 милиметри при помали брзини.

Audi вградува и управување на задната оска. При ниски брзини задните тркала се вртат до пет степени во спротивна насока од предните, со што радиусот на вртење се намалува за околу еден метар. При повисоки брзини сите тркала се движат во иста насока за поголема стабилност.

За првпат и плаг-ин хибридна верзија

За првпат во историјата на Allroad, Audi нуди и плаг-ин хибридна изведба. Системот комбинира 2.0-литарски турбо бензинец и електромотор со вкупна моќност од 367 КС и 500 Nm вртежен момент.

Батеријата со капацитет од 25,9 kWh овозможува електрична автономија до 95 километри според WLTP циклусот, а целосното полнење преку 11 kW AC полнач трае околу два и пол часа.

Во понудата останува и добро познатиот 3.0-литарски V6 турбодизел со 299 КС и 580 Nm, дополнет со 48-волтен благ хибриден систем.

Дизелската верзија забрзува од 0 до 100 km/h за 5,4 секунди, додека хибридот го прави истото за 5,5 секунди. Максималната брзина кај двете изведби е електронски ограничена на 250 km/h.

Модерен ентериер и богата технологија

Во кабината се наоѓа најновата генерација на дигитални технологии на Audi. Возачот располага со 11,9-инчна дигитална инструмент табла и 14,5-инчен централен екран за инфозабавниот систем, додека како опција се нуди и дополнителен 10,9-инчен дисплеј за совозачот.

Меѓу дополнителната опрема се вклучени четиризонска клима, панорамски стаклен покрив со затемнување, седишта со греење, вентилација и масажа, како и премиум материјали изработени делумно од рециклирани суровини.

Практичноста останува една од главните предности на моделот. Багажниот простор кај дизелската верзија изнесува од 466 до 1.497 литри, додека кај плаг-ин хибридот варира од 404 до 1.423 литри поради поголемата батерија.

Продажбата започнува оваа есен

Новиот Audi A6 Allroad quattro ќе биде достапен за нарачка на европските пазари од 18 јуни, а првите испораки се очекуваат во текот на есента.

Во Германија почетната цена за дизелската верзија изнесува 77.250 евра, додека плаг-ин хибридот стартува од 80.250 евра.