Audi има идеја како да го спаси легендарниот петцилиндарски мотор

И покрај сè построгите еколошки регулативи во Европа, Audi сè уште не се откажува од својот легендарен 2,5-литарски турбо петцилиндарски мотор. Погонската единица, која со децении е заштитен знак на моделите RS, би можела да добие нов живот преку хибридна технологија, слично како што Lamborghini успеа да го зачува својот атмосферски V12.

Euro 7 го доведува во прашање опстанокот на моторот

Петцилиндарскиот турбо мотор стекна култен статус уште со оригиналниот Audi Ur-Quattro и Group B рели автомобилите од 1980-тите години. Денес, тој останува срцето на Audi RS3, но новите Euro 7 стандарди за емисии претставуваат сериозен предизвик за неговиот опстанок.

За да ги исполни новите еколошки барања, Audi би морал да инвестира значителни средства во развојот на моторот, а прашањето е дали таквата инвестиција е оправдана.

Шефот на Audi Sport остава надеж

Шефот на Audi Sport, Ролф Михл, признава дека петцилиндарскиот мотор има огромно историско значење за брендот и дека компанијата сè уште ги разгледува сите можности.

„Свесни сме за историското значење на петцилиндарскиот мотор. Анализите сè уште траат, а оние што ме познаваат знаат дека и лично сум поврзан со овој мотор. Тој е навистина уникатен и длабоко вкоренет во историјата на Audi“, изјави Михл за британскиот Autocar.

Неговите изјави покажуваат дека конечна одлука сè уште не е донесена и дека постои реална можност моторот да продолжи да живее.

Новата генерација на RS3 сè уште не е потврдена

Audi признава дека RS3 има клучна улога во гамата на спортски модели, бидејќи претставува влезна точка во светот на RS автомобилите.

Според Михл, емоцијата започнува токму во компактниот сегмент, а иднината на следната генерација RS3 сè уште се разгледува. Преговорите во рамките на компанијата продолжуваат, но финалната одлука допрва треба да биде донесена.

Хибридизацијата може да биде спасот

Една од најреалните опции е интеграција на хибриден систем со постојниот 2,5-литарски турбо мотор. Lamborghini веќе покажа дека ваквиот пристап може успешно да го продолжи животниот век на легендарен мотор, а Audi би можел да го следи истиот рецепт.

Хибридниот RS3 не само што би ги задоволил построгите еколошки стандарди, туку би понудил уште поголема моќност, подобри перформанси и пониска потрошувачка.

Потребни се повеќе модели за да се оправда инвестицијата

Сепак, развојот на нов хибриден петцилиндарски мотор само за RS3 би бил исклучително скап. Поради релативно ограничената продажба на овој модел, Audi би можел да го вградува истиот мотор и во други спортски модели, со што би ги распределил трошоците за развој.

Таквиот пристап би можел да ја убеди финансиската структура на Volkswagen Group да даде зелено светло за продолжување на производството на еден од најпрепознатливите мотори во автомобилската индустрија.

Иако иднината на легендарниот петцилиндарски агрегат сè уште не е официјално потврдена, последните изјави од Audi Sport покажуваат дека компанијата не е подготвена лесно да се откаже од моторот кој повеќе од четири децении претставува симбол на нејзините најспортски модели.