Кина подготвува нова офанзива: Една третина од возилата во Париз беа кинески

Автомобилскиот салон во Париз, кој се одржа изминатите денови и на кој Авто Плус беше присутен, беше еден од најзначајните во последните години, но и јасен показател за тоа колку брзо се менува европската автомобилска индустрија. Од околу 60 автомобилски брендови што ги изложија свои модели, дури 20 доаѓаат од Кина, што претставува една третина од вкупниот број производители.

Во споредба со изданието во 2024 година, кога на саемот настапија десет кинески марки, нивното присуство е двојно зголемено. Овој раст дополнително ја нагласува сè поголемата улога што кинеските производители ја имаат на европскиот пазар.

Кинеските производители продолжуваат со експанзијата

Некои од кинеските брендови веќе успешно се позиционираа во Европа. BYD, Geely, Chery, Jaecoo и Leapmotor бележат сè поголем удел во продажбата, а кинеските автомобили денес сочинуваат повеќе од 10 проценти од сите новопродадени возила на европскиот пазар.

Во Париз, покрај нив, дебитираа и неколку нови имиња како Li Auto, Aito, Aion и 212, кои токму преку овој саем сакаат да го најават своето проширување на европските пазари.

Не само електрични автомобили

Иако кинеските производители најчесто се поврзуваат со електричните автомобили, нивната стратегија значително се промени по воведувањето на дополнителните европски царини за електричните возила произведени во Кина.

Европската Унија воведе анти-субвенциски царини до 35 проценти за кинеските електрични автомобили, поради што производителите сè повеќе го насочуваат вниманието кон хибридните модели. Тие засега не се опфатени со овие дополнителни давачки и подлежат само на стандардната увозна царина од 10 проценти, иако Брисел веќе разгледува можност и оваа законска празнина да биде затворена.

Европските брендови возвраќаат со нови модели

И покрај силниот налет на кинеските производители, европските компании не планираат да се повлечат. Напротив, голем дел од нив токму во Париз ги претставија своите најважни новитети.

Меѓу премиерите се најдоа новите Audi A2 e-tron, Skoda Peaq, Dacia Striker и Fiat Grizzly, додека концептите Renault E-Space и Citroen 2CV ќе дадат најава за идните генерации на модели што ќе пристигнат во следните години.

BMW нема да настапи во Париз

Интересно е што меѓу големите европски производители ќе отсуствува BMW. Германската компанија одлучи да не учествува на овогодинешниот Салон во Париз, иако во својата понуда има неколку значајни новитети, меѓу кои новата Серија 3, iX4 и X5.

Саемот во Париз годинава јасно покажува дека битката за европските купувачи станува сè пожестока. Со рекорден број кинески брендови и голем број европски премиери, автомобилската индустрија влегува во нова фаза на конкуренција, во која технологијата, цената и брзината на развој ќе имаат клучна улога во освојувањето на пазарот.