Audi го враќа A2 како електричен кросовер

Audi официјално го претстави новиот A2 e-tron, целосно електричен кросовер кој го оживува едно од најиновативните имиња во историјата на германскиот производител. Оригиналниот A2 дебитираше во 1999 година и важеше за автомобил кој беше далеку пред своето време, а новата генерација ја продолжува истата филозофија, но во форма што одговара на денешниот пазар.

Според Audi, новиот A2 e-tron е најефикасниот сериски модел што компанијата некогаш го произведела, со автономија до 645 километри според WLTP и потрошувачка од само 12,8 kWh на 100 километри.

Препознатлив дизајн инспириран од оригиналниот A2

Новиот модел ги задржува некои од најкарактеристичните елементи на оригиналниот A2, меѓу кои се компактната силуета и задното стакло поделено на два дела. Сепак, каросеријата е значително поширока, со помодерен изглед и подобра аеродинамика.

За рекордната ефикасност придонесува коефициентот на отпор на воздух од само 0,24, постигнат благодарение на рамното подвозје, активните отвори за ладење, специјално дизајнираните аеродинамични тркала и оптимизираните елементи околу лакови на тркалата.

Интересно решение се и новите електронски рачки на вратите со сензори, кои овозможуваат отворање без класички механички механизам, а системот располага и со резервно напојување доколку главната електрична инсталација не работи.

Три батерии и четири верзии на погон

Audi ќе го понуди A2 e-tron со три различни батерии – 52 kWh, 61 kWh и 84 kWh, со што купувачите ќе можат да изберат модел според своите потреби.

Основната верзија располага со електромотор од 168 КС, забрзува од 0 до 100 km/h за 8,8 секунди и нуди автономија до 422 километри.

Средната варијанта со батерија од 61 kWh развива 187 КС, спринтува до 100 km/h за 7,9 секунди и овозможува досег до 515 километри.

Најдолгиот досег го има моделот со 84 kWh батерија и 228 КС, кој достигнува 645 километри автономија и забрзува до 100 km/h за 7 секунди.

Во понудата ќе се најде и најмоќната верзија со 322 КС, која забрзува од 0 до 100 km/h за само 5,7 секунди, има автономија до 629 километри и максимална брзина од 200 km/h.

Сите изведби користат погон на задните тркала, бидејќи моделот е поставен на платформата MEB, па во гамата засега нема quattro верзија.

Брзо полнење и двонасочно напојување

Верзиите со најголемата батерија поддржуваат DC брзо полнење до 183 kW, при што полнењето од 10 до 80 проценти трае околу 29 минути.

Помалите батерии поддржуваат полнење до 100 kW, но поради нивниот помал капацитет, истото полнење трае околу 24 минути.

Како и останатите модели базирани на платформата MEB, новиот A2 e-tron поддржува и двонасочно полнење, овозможувајќи батеријата да снабдува електрична енергија за надворешни уреди или домот.

Модерен ентериер со практични решенија

Во кабината се наоѓаат 11,9-инчен дигитален инструмент-панел и 12,8-инчен закривен централен екран, додека менувачот е преместен зад воланот за да се ослободи простор на централната конзола.

Таму се наоѓа и нов Qi 2.2 безжичен полнач кој може истовремено да полни два паметни телефони со моќност до 25 W.

Една од најинтересните новини е системот Fidlock, кој користи магнетен механизам за прицврстување на различни додатоци, како држачи за чаши, торбички или организатори во кабината и багажникот.

Простор и достапна цена

Иако е поставен на истата платформа како Audi Q4 e-tron, новиот A2 e-tron располага со 396 литри багажен простор, што е повеќе од Volkswagen ID.3 и Volvo EX30, но помалку од Renault Megane E-Tech и Audi Q4 e-tron. Дополнително, моделот располага и со преден багажник (frunk) за складирање помали предмети и кабли за полнење.

За разлика од оригиналниот A2, кој користеше скапа алуминиумска конструкција, новата генерација е изработена претежно од челик со делумна употреба на алуминиум, што овозможува значително пониска цена.

Во Велика Британија, почетната цена изнесува 32.200 фунти, што го прави новиот Audi A2 e-tron еден од најдостапните електрични модели на брендот, со амбиција овојпат да постигне далеку поголем пазарен успех од својот визионерски претходник.