BMW го претстави i7 M70 xDrive кој доаѓа со 660 КС

Пред околу една година BMW го претстави електричниот i7. Сега, производителот го открива најновиот и исклучително модел i7 M70 xDrive. Ова, патем, е моделот кој Авто Плус ексклузивно успеа да го „улови“ на шпиунски фотографии за време на финалните тестирања во Германија, а неколку дена подоцна, истиот модел ја доживеа својата премиера на Салонот во Шангај.

Поголема моќност на задниот дел

Новиот i7 M70 xDrive го има најмоќниот електричен мотор на BMW. Компанијата ја зголеми густината на моќноста на моторот на задната оска за 25,5 проценти во однос на единицата во i7 xDrive60. Задниот електромотор произведува 490 коњски сили, кој работи со моторот на предната оска со 259 КС за да му даде на електричниот i7 комбинирана моќност од 660 КС и погон на сите тркала.

Погонската единица, исто така, произведува вртежен момент од 1014 Nm во спортски режим. Тоа се зголемува на 1100 Nm кога возачот ќе ги активира функциите M Sport Boost или M Launch Control. Електричниот седан може да забрза од место до „стотка“ за 3,7 секунди, што го прави најбрзиот целосно електричен модел на марката. Производителот на автомобили електронски ја ограничува максималната брзина на 250 километри на час.

Ефикасност

Пакетот батерии на i7 M70 xDrive обезбедува 101,7 киловат часови употреблива енергија од неговиот капацитет од 105,7 киловат-часови. Ова му дава на i7 M70 xDrive опсег помеѓу 488 и 560 километри според WLTP. Има 11-kW AC полнење и до 195 kW DC, што може да ја наполни батеријата од 10 до 80 проценти за 34 минути.

За да се зголеми опсегот во итен случај, i7 M70 доаѓа и со новиот режим Max Range на BMW кој ја ограничува максималната брзина на автомобилот на 90 км/ч и ги ограничува комфорните функции како што се контролата на климата и греењето на седиштата, што помага да се истегнат преостанатите електрони. На екранот на возачот се појавува мал скокачки прозорец со повторно пресметаниот опсег. BMW го дизајнираше режимот за критични ситуации, како кога се пренасочува кон алтернативна точка за полнење.

Моќниот i7 ќе биде лансиран со стандардна воздушна суспензија со две оски со автоматско самонивелирање и електронски контролирани амортизери. i7 M70 располага со Integral Active Steering и Active Roll Stabilization, додека панелот помеѓу преградата и столбовите на пружината ја зголемува цврстината на предниот дел на седанот.

М детали

За сопирањето се задолжени сини M Sport сопирачки со M лого. BMW ќе го понуди моделот со опционален пакет M Performance Professional благодарение на кој шапите од сопирачките доаѓаат обоени во црно. Стандарден дел од опремата се тркалата од лесна легура од 21 инчи со Jet Black финиш и метални инсерти со висок сјај. Производителот на автомобили, исто така, за прв пат ќе понуди опционални гуми со високи перформанси на i7, кои ќе обвиткуваат околу 20-инчни бандажи.

i7 M70 ќе има дизајнерски елементи специфични за М, како странични прагови, логоа, облоги Shadowline и црни надворешни ретровизори со два краци, а на задниот дел се наоѓа инсерт за дифузор. Пакетот M Performance Professional го менува стилот со црн M заден спојлер, црна акцентна лента помеѓу задните светла и црна решетка.

BMW ќе го понуди i7 M70 xDrive со своите M-ексклузивни надворешни бои и Frozen бои со мат финиш. Компанијата ќе понуди двобојни завршетоци и, при лансирањето, ќе има комбинација на BMW Individual Liquid Copper и Sapphire Black. i7 M70 ќе биде достапен во осум двобојни варијанти и над 100 бои на BMW Individual.

iDrive OS 8.5

i7 M70 се лансира и со ажурираниот оперативен систем на BMW. BMW iDrive OS 8.5 се одликува со подобрена структура на менито и функционалност QuickSelect која е дизајнирана да ги прикажува точните информации на вистинските места додека зема знаци од потрошувачката електроника. Тоа треба да биде поедноставно и побрзо.

BMW не даде никакви детали за цената за i7 M70 xDrive. Овој модел производителот ќе го склопува во својата фабрика во Динголфинг, Германија, а лансирањето на светскиот пазар ќе започне во втората половина на 2023 година.