Czinger 21C Spyder дебитира со 1.250 КС и производство ограничено на само 30 примероци

Американскиот производител Czinger го претстави новиот 21C Spyder, отворена верзија на својот екстремен хиперавтомобил, која ќе биде произведена во само 30 примероци. Новитетот беше премиерно прикажан за време на Monterey Car Week, а покрај препознатливите перформанси носи и неколку значајни технолошки унапредувања, вклучувајќи нов систем за сопирање и суспензија.

Со почетна цена од 2,75 милиони долари, 21C Spyder е уште поредок од купе верзијата, од која веќе се распродадени сите планирани 80 примероци.

Нова BrakeNode технологија за помала тежина и поголема цврстина

Иако визуелно во голема мера го задржува изгледот на купето, новиот Spyder воведува иновативен систем наречен BrakeNode. Станува збор за алуминиумска компонента произведена со адитивна технологија, која во еден елемент ги обединува сопирачката клешта, носачот на суспензијата и хидрауличните канали.

Благодарение на ова решение, неподвижната маса е намалена за околу 0,7 килограми по тркало, додека цврстината на конструкцијата е зголемена за 30 проценти.

Системот користи огромни сопирачки дискови со дијаметар од 410 мм напред и 390 мм назад, а BrakeNode подоцна ќе биде достапен како опција и за купе верзијата на 21C.

Хибриден погон со 1.250 коњски сили

Во срцето на Czinger 21C Spyder се наоѓа 2,88-литарски V8 мотор со две турбини, развиен од самата компанија, кој работи во комбинација со три електромотори со постојани магнети.

Комбинираната моќност достигнува 1.250 коњски сили, при што бензинскиот мотор самостојно испорачува 750 КС, додека максималниот вртежен момент изнесува 938 Nm.

Силата се пренесува на сите четири тркала, што овозможува забрзување од 0 до 96 km/h за само 1,9 секунди. Четвртина милја автомобилот ја минува за 8,7 секунди, а максималната брзина достигнува 330 km/h.

Карбонски покрив и рекордна аеродинамика

Spyder користи отстранлив покрив од јаглеродни влакна, тежок само 10 килограми. За разлика од некои конкуренти, автомобилот нема посебен простор за негово складирање, па по неговото демонтирање сопствениците ќе мора да го остават надвор од возилото.

Според Czinger, 21C Spyder генерира дури 1.482 килограми аеродинамичен потисок, што го прави автомобилот со најголем downforce меѓу сериските патнички автомобили. Со поставен покрив оваа вредност се зголемува на 1.500 килограми, што е речиси еднакво на сувата маса на автомобилот од 1.620 килограми.

Нов ентериер со NeuralNode архитектура

Новитет има и во кабината, каде дебитира системот NeuralNode. Наместо класична инструмент табла составена од повеќе делови, Czinger користи единствена конструкција која ги интегрира инструментите, отворите за вентилација и најважните команди во непосредна близина на возачот.

И покрај фокусот на максимални перформанси, хиперавтомобилот нуди и современи технологии како безжичен Apple CarPlay и аудио систем со осум звучници и моќност од 650 W, при што мембраните на звучниците се изработени од јаглеродни влакна за дополнително намалување на тежината.

Само 30 примероци по цена од 2,75 милиони долари

Czinger ќе произведе само 30 примероци од новиот 21C Spyder, со почетна цена од 2,75 милиони долари, без дополнителната индивидуална опрема.

Со екстремните перформанси, рекордниот аеродинамичен потисок, напредните инженерски решенија и исклучително ограниченото производство, 21C Spyder се позиционира меѓу најексклузивните и технолошки најиновативни хиперавтомобили на денешницата.