Dacia додава два нови модели во гамата, производството се сели надвор од Романија

Dacia, најголемиот автомобилски производител во Романија, годинава ја проширува својата гама со два целосно нови модели. Сепак, иако станува збор за бренд со силни романски корени, ниту еден од новитетите нема да се произведува во матичната земја.

Новиот бран модели вклучува кросовер-караван поставен над Jogger и нов електричен градски автомобил со цена од околу 18.000 евра, со што Dacia дополнително ја засилува својата позиција во достапниот сегмент.

C-Neo: нов караван со кросовер ДНК

Првиот модел, интерно познат како C-Neo, ќе биде позициониран над Dacia Jogger во понудата на брендот. Станува збор за караван со кросовер елементи, насочен кон растечкиот C-сегмент во Европа.

Иако првично било планирано моделот да се произведува во фабриката во Миовени, Романија, финалната одлука е производството да се пресели во Турција. Тоа значи дека романската фабрика ќе остане фокусирана исклучиво на моделите Dacia Duster и Dacia Bigster.

C-Neo ќе биде поставен на CMF-B платформата на Renault Group и ќе понуди широка палета на погонски опции: бензински мотори, LPG верзии, mild-hybrid и full-hybrid изведби со 1.2-литарски турбо трицилиндричен агрегат.

Во дизајнерска смисла, моделот ќе ги следи насоките на Dacia Sandero Stepway, со понагласени крила, заштитни пластики и кровни носачи, комбинирајќи практичност и робустен изглед.

Нов електричен градски модел од 18.000 евра

Вториот клучен новитет е целосно нов електричен автомобил од А-сегментот, развиен врз основа на Renault Twingo. Иако ќе ја дели техничката основа, Dacia најавува дека дизајнот ќе биде целосно различен од францускиот „роднина“.

Почетната цена се очекува да изнесува околу 18.000 евра, што го позиционира моделот како една од најдостапните електрични опции на европскиот пазар. Производството ќе се одвива во фабриката во Ново Место, Словенија.

Интересно е што новиот електричен модел нема да биде поевтин од Dacia Spring, кој се произведува во Кина, но ќе понуди понапредна технологија и европско производство.

Глобална стратегија наместо национален фокус

Покрај новите модели, Dacia веќе ги произведува Dacia Sandero и Jogger во Мароко, користејќи ги пониските производствени трошоци. Овој пристап покажува дека брендот повеќе не е строго врзан за романската база, туку функционира како вистински интернационален производител.

Со новиот караван и електричниот градски автомобил, Dacia ја засилува својата стратегија за раст во Европа, комбинирајќи достапни цени, модерни платформи и оптимизирани производствени локации. Прашањето е како романската јавност ќе ја прифати одлуката најновите модели да се произведуваат надвор од земјата, додека брендот продолжува да се развива на глобално ниво.