Dacia го претстави новиот Hybrid-g 150 4×4 за Duster и Bigster
Новиот Dacia Duster и Bigster Hybrid-g 150 4×4 комбинираат 1.2 турбо мотор, LPG и електромотор за 1.500 км досег и пониски трошоци до 30%
Dacia отвора ново поглавје во својата SUV понуда со претставувањето на Hybrid-g 150 4×4 верзиите на популарните модели Duster и Bigster. Новиот погон комбинира турбо бензински мотор од 1.2 литри со 48V благ хибриден систем и електричен мотор на задната оска, што овозможува погон на сите тркала и намалени трошоци за користење. Благодарение на можноста за работа на бензин и LPG, вкупниот досег може да достигне импресивни 1.500 километри, со заштеда на гориво до 30% во споредба со бензинските верзии.
Моќен и ефикасен погон
Под хаубата работи трицилиндарски 1.2 TCe мотор со 138 КС и 230 Nm вртежен момент, додека задниот електромотор додава уште 31 КС и 87 Nm. Комбинираната моќност достигнува 152 КС, што го прави овој погон меѓу најмоќните во понудата на Dacia. Силата се пренесува преку шест-степен автоматски менувач со двојна спојка – првпат достапен кај Dacia – а возачот може да избира меѓу шест режими на возење: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock и Hill Descent Control.
Технологија за поефикасно возење
Хибридниот систем користи 0.84 kWh литиум-јон батерија која се полни преку регенеративно сопирање и овозможува возење на струја до 60% од времето во градски услови. Задната оска може да се исклучи кога не е потребна, што придонесува за уште поголема заштеда на гориво.
LPG за дополнителна економичност
Duster и Bigster располагаат со два резервоари од по 50 литри, за бензин и LPG, што овозможува значителни заштеди во земјите каде што цените на LPG се ниски. Во Франција, каде литар чини околу €0.97, Dacia тврди дека трошоците за возење се намалени за до 30%.
Мали, но значајни визуелни освежувања
За Duster се воведени и неколку освежувања во ентериерот, меѓу кои нова тапацирка и подесување за лумбална поддршка на седиштето кај Journey верзијата, како и нови црни алуминиумски фелни кај Extreme изведбата.
Достапност и идни планови
Hybrid-g 150 4×4 верзиите на Duster и Bigster ќе бидат достапни за нарачка во Европа до крајот на годината, а цените ќе бидат објавени дополнително. Dacia исто така најави дека до 2026 ќе ја освежи целата гама на мотори за Duster, со воведување на Eco-G 120, mild-hybrid 140 и hybrid 155 варијанти, додека постарите мотори од 1.0 литар ќе бидат повлечени од понудата.
