Dacia ја претстави новата генерација на електричниот Spring

Dacia ја претстави целосно новата генерација на Spring, својот најдостапен електричен градски автомобил, кој овојпат носи бројни технички и дизајнерски подобрувања. Новиот модел е развиен на модерна платформа на Renault, се произведува во Европа и ќе чини помалку од 20.000 евра пред државните субвенции.

Со ова, Dacia сака да ја зацврсти својата позиција во сегментот на достапни електрични автомобили и да одговори на сè посилната конкуренција од кинеските производители.

Европско производство и нова платформа

За разлика од претходната генерација, која се произведуваше во Кина, новата Dacia Spring ќе се склопува во фабриката Ново Место во Словенија. Со тоа, моделот ги избегнува дополнителните царини за увоз на електрични возила во Европа.

Новиот Spring е поставен на RG-EV платформата, позната и како AmpR Small, која веќе ја користат Renault Twingo E-Tech, Renault 5 E-Tech и новиот Nissan Micra.

Поголеми димензии и попрактичен ентериер

Новата генерација е значително поголема од претходникот. Автомобилот е подолг за 150 mm и поширок за 180 mm, со вкупна должина од 3.850 mm, а тежината останува релативно ниска и изнесува 1.212 килограми.

Надворешниот дизајн е поагресивен и поцврст, со правоаголни LED светла, масивни пластични заштитни елементи и тркала со големина од 15 или 16 инчи.

Во кабината има простор за четири патници, додека багажникот нуди 337 литри, а со преклопување на задните седишта капацитетот се зголемува на 1.283 литри. Дополнително, достапен е и преден багажник (frunk) со волумен од 18 литри, како и модуларниот систем YouClip за практично поставување различни додатоци.

Основната верзија располага со 7-инчен дигитален инструмент-панел и држач за паметен телефон, додека повисокото ниво Journey добива 10,1-инчен инфозабавен екран.

Електромотор од 80 КС и автономија до 250 километри

Под хаубата се наоѓа електромотор преземен од Renault Twingo E-Tech кој развива 80 КС (82 PS) и 175 Nmмаксимален вртежен момент.

Спринтот од 0 до 100 km/h трае 12,1 секунди, додека максималната брзина е ограничена на 130 km/h.

Енергијата ја обезбедува 27,5 kWh LFP батерија (Lithium Iron Phosphate), која овозможува автономија до 250 километри според WLTP циклусот.

Брзо полнење и подобрена практичност

Новата батерија поддржува DC брзо полнење до 50 kW, при што полнењето од 15 до 80 проценти трае само 28 минути.

При користење на 7 kW AC wallbox полнач, целосното полнење трае околу 2 часа и 55 минути, што е сосема доволно за секојдневна градска употреба.

Дополнително, Dacia го задржува и практичното копче My Safety, кое овозможува брзо активирање или исклучување на системите за асистенција при возење (ADAS).

Цена и достапност

Dacia потврди дека целата понуда на новата Spring ќе биде со цена под 20.000 евра пред пресметката на локалните субвенции за електрични возила.

Иако новата генерација ќе биде поскапа од актуелниот модел произведен во Кина, кој во Германија неодамна се продаваше по промотивна цена од 11.900 евра, компанијата најавува дека двата модели извесен период ќе се продаваат паралелно.

Новата Dacia Spring е само првиот од четирите нови електрични модели што романскиот производител планира да ги претстави до 2030 година, меѓу кои ќе се најде и целосно електричната верзија на Sandero.