Ford Puma Gen-E добива поголем домет и нова напредна технологија
Ford официјално ја претстави освежената Puma Gen-E за 2026 година, со што целосно електричниот SUV добива значајно подобрување на дометот, но и нови системи за полуавтономно возење. Иако визуелно останува непроменет, моделот добива поефикасна батерија и повеќе технологија, токму на местата каде претходната верзија најмногу заостануваше зад конкурентите.
Поголем електричен домет до 400 километри
Најголемата новина кај моделот за 2026 е зголемениот WLTP домет од 400 km, што претставува подобрување од дополнителни 24 километри во однос на актуелниот модел. Во урбани услови, новата Puma Gen-E може да постигне до 550 km, што значително го намалува бројот на потребни полнења во секојдневното користење.
Интересно е што дометот е зголемен без промена во капацитетот на батеријата – таа и натаму изнесува 43 kWh, но Ford ја оптимизирал нејзината конструкција и ефикасност. Моторот останува ист: 166 КС (124 kW) и 290 Nm, пренесени на предната оска.
Со новите бројки, Puma Gen-E сега се израмнува со ривалите како Alfa Romeo Junior Elettrica, Jeep Avenger, Fiat 600e, Opel Mokka Electric, Peugeot e-2008, Renault 4 E-Tech и Mini Aceman, но и понатаму заостанува зад Kia EV3 Long Range, кој нуди до 604 km.
BlueCruise: возење без раце на автопат
Од пролет 2026, електричната Puma ќе биде достапна и со напредниот систем Ford BlueCruise, како дел од дополнителниот Driver Assistance пакет. Технологијата овозможува вистинско „hands-free“ возење на одобрени автопатски делници во 16 европски држави, опфаќајќи повеќе од 135.000 km патишта.
Истиот систем веќе е најавен и кај моделите Kuga и Ranger PHEV, што покажува дека Ford постепено ја проширува оваа технологија низ целиот европски опсег.
Нема визуелни промени, дизајнот останува ист
Како и што се очекуваше, нема промени во стилот. Puma Gen-E го задржува безрешеткестиот преден дизајн, а целокупната каросерија е идентична со facelift изведбата на mild-hybrid моделите.
Исто важи и за кабината, која и понатаму располага со 12,8-инчна дигитална инструментирачка табла и 12-инчен инфозабавен систем. Препознатлива останува и практичната „MegaBox“ (или „Gigabox“) комора во багажникот, со дополнителни 43 литри внатрешен простор покрај основните 574 литри багажник.
Цена и достапност
Нарачките во Велика Британија веќе се отворени, со почетна цена од £26.245, што е идентично со актуелниот модел. Сепак, новата верзија профитира од подобрени локални субвенции и значително подобрена ефикасност.
