Кинескиот Voge SR450X го менува сегментот на авантуристички скутери

Пазарот на авантуристички скутери добива уште еден интересен играч. Кинескиот производител Voge го претстави новиот SR450X, модел кој комбинира практичност на скутер со способности инспирирани од adventure мотоциклите. Најголемо внимание привлекува фактот што овој модел доаѓа со радар за следење на мртвиот агол, технологија која досега беше резервирана за значително поскапи туристички мотоцикли.

Појавувањето на SR450X е уште еден показател дека кинеските производители сè поагресивно навлегуваат во сегментот на авантуристички скутери, кој до неодамна беше речиси целосно доминиран од Honda X-ADV.

Дизајн подготвен за асфалт и лесен терен

На прв поглед, Voge SR450X ги поседува сите елементи што се очекуваат од еден adventure модел. Тука се суспензија со долг од, жичени тркала, заштитни штитници за рацете, долна заштита на моторот, повисок клиренс и робусен дизајн.

Иако станува збор за скутер, неговата конструкција овозможува полесно совладување на нерамни патишта, чакал, земјени делници и урбани препреки, што го прави практичен избор за секојдневно возење, но и за викенд авантури.

Двоцилиндричен мотор со 42 КС

За разлика од многу конкуренти кои користат едноцилиндрични агрегати, Voge SR450X е опремен со 398-кубен, течно ладен двоцилиндричен мотор.

Моторот развива 42 коњски сили и околу 42 Nm вртежен момент, обезбедувајќи подобри перформанси и порафинирана работа во споредба со класичните макси-скутери.

Опрема што се очекува кај премиум мотоцикли

Најголемото изненадување е листата на стандардна опрема. Voge вгради систем за следење на мртвиот агол со радар, интегрирана камера (dashcam), грејачи на рачките, а на одредени пазари и греење на седиштето.

Дополнително, моделот располага со исклучлива контрола на пролизгување (traction control), ABS, како и целосно дигитален TFT дисплеј во боја, што го доближува до значително поскапите туристички мотоцикли.

Кинеските производители го диктираат темпото

Voge не е единствениот кинески бренд што инвестира во оваа категорија. Во последните години и производители како Zontes и QJMotor претставија авантуристички скутери со богата опрема и впечатлив дизајн.

Очигледно е дека кинеските компании сè почесто комбинираат напредна технологија со конкурентни цени, создавајќи модели кои нудат значително повеќе опрема отколку што беше вообичаено во овој сегмент.

Не е вистински офроуд мотоцикл, но има практична намена

И покрај adventure изгледот, SR450X останува скутер. Тој користи CVT автоматски менувач, има помали тркала од класичните adventure мотоцикли и не е наменет за екстремен терен.

Сепак, токму ваквата комбинација го прави привлечен за голем број возачи кои секојдневно се соочуваат со дупки, оштетен асфалт, чакал, градежни зони или кратки земјени патишта.

Нов правец за пазарот на авантуристички скутери

Со SR450X, Voge покажува дека авантуристичките скутери повеќе не се ниша, туку сегмент што забрзано расте. Богатата технолошка опрема, двоцилиндричниот мотор и системите за безбедност како радарот за мртвиот агол покажуваат дека кинеските производители сè повеќе ги поместуваат границите и поставуваат нови стандарди во оваа категорија.