Land Rover го претстави првиот целосно електричен Range Rover

Land Rover официјално го претстави новиот Range Rover Electric, првата целосно електрична изведба на својот луксузен теренец. Новиот модел го задржува препознатливиот дизајн на петтата генерација Range Rover, но добива електричен погон, современи технологии и подобрена аеродинамика.

На прв поглед, разликите во однос на верзијата со мотор со внатрешно согорување се минимални. Електричниот модел добива нова маска, редизајнирани алуминиумски тркала и оптимизирано подвозје, што придонесува за подобра аеродинамика и дополнителни 16 километри автономија при возење на автопат.

Range Rover Electric ќе биде достапен во стандардна и продолжена верзија, со нивоа на опрема SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra, SV Black, како и специјалната First Edition.

Моќен електричен погон со 542 КС

Под алуминиумската каросерија се наоѓа модифицираната MLA платформа, прилагодена за електричен погон. Двата електромотори, развиени од Land Rover, испорачуваат комбинирани 542 КС и 850 Nm вртежен момент.

Благодарение на моменталната испорака на силата, Range Rover Electric забрзува од 0 до 100 km/h за само 4,3 секунди, што е побрзо од V8 верзијата, која истиот спринт го завршува за 4,5 секунди.

Батерија од 118,5 kWh и автономија до 600 километри

Електричниот SUV располага со 118,5 kWh литиум-јонска батерија со 800-волтна архитектура. Според WLTP циклусот, автономијата достигнува до 600 километри, додека проценката според американскиот EPA стандард изнесува околу 535 километри.

Полнењето е исто така импресивно. На брз полнач со моќност од 350 kW, батеријата се полни од 10 до 80 проценти за околу 22 минути, а за само 10 минути може да се добијат дополнителни 220 километри автономија.

Land Rover истакнува дека новиот ThermAssist систем за управување со температурата ја намалува потрошувачката на енергија за греење до 40 проценти и обезбедува до 40 километри дополнителен досег во екстремно студени услови.

Луксузна кабина со напредни технологии

Ентериерот во голема мера е преземен од стандардниот Range Rover, но добива специјализирани графики за електричниот погон, интелигентна проценка на автономијата со помош на вештачка интелигенција и можност за надградби преку интернет (OTA).

Производителот посветил особено внимание на звучната изолација, па електричната верзија е околу 7 dBA потивка при силно забрзување во споредба со моделот опремен со V8 мотор.

Не се откажува од теренските способности

И покрај електричниот погон, Land Rover тврди дека моделот ги задржува препознатливите оф-роуд способности. Возилото користи активни амортизери, воздушна суспензија со две комори, управување на задната оска и интелигентни системи за контрола на тракцијата.

Range Rover Electric може да поминува низ вода длабока до 900 милиметри, совладува нагорнини до 45 степени, а новите системи Intelligent Driveline Dynamics и Integrated Traction Management дополнително ја подобруваат стабилноста на тешки терени.

Поголема тежина и помал капацитет за влечење

Новата електрична верзија тежи 2.885 килограми, што е околу 75 килограми повеќе од plug-in хибридниот модел. Иако тежиштето е пониско, максималниот капацитет за влечење е намален на 2,5 тони.

За споредба, бензинските модели можат да влечат до 3,5 тони, додека plug-in хибридната верзија има капацитет од 3 тони.

Цена значително повисока од бензинскиот модел

Во САД, почетната цена на Range Rover Electric изнесува 138.000 долари, односно 140.550 долари со дополнителните трошоци за испорака. Тоа е речиси 25.000 долари повеќе од основниот бензински Range Rover.

Во Велика Британија, цената започнува од 154.070 фунти. Производството ќе се одвива во фабриката на Land Rover во Солихал, каде паралелно ќе се произведуваат и благите хибридни и plug-in хибридните изведби.