Mitsubishi Eclipse Cross EV доби поголема автономија и значително пониска цена

Само една година по европската премиера, Mitsubishi Eclipse Cross EV добива технички подобрувања кои го прават поконкурентен на пазарот на електрични кросовери. Новитетите вклучуваат две нови батериски опции, поголема автономија, нешто помоќен електромотор и значително пониска почетна цена, благодарение на технологијата преземена од неговиот француски „близнак“ – Renault Scenic E-Tech.

Нова батерија и до 650 километри автономија

Најголемата промена е воведувањето на нова LFP (Lithium Iron Phosphate) батерија со капацитет од 67 kWh, која овозможува автономија до 472 километри според WLTP циклусот. Истата батерија веќе се користи и во освежениот Renault Megane E-Tech.

За купувачите кои бараат уште поголем досег, Mitsubishi ја унапреди и поголемата батерија. Таа и понатаму користи NMC (Nickel Manganese Cobalt) хемија, но капацитетот е зголемен од 87 на 89 kWh, со што максималната автономија достигнува 650 километри, односно 15 километри повеќе од претходно.

Побрзо полнење и повеќе моќност

Двете батерии поддржуваат брзо DC полнење. Помалата батерија може да се наполни од 15 до 80 проценти за 24 минути, додека поголемата за истото ниво на наполнетост има потреба од 28 минути.

Без разлика на изборот на батерија, Eclipse Cross EV користи еден електромотор поставен на предната оска кој сега развива 220 КС (164 kW). Тоа е мало, но добредојдено зголемување од 5 КС во однос на претходната верзија.

Познат дизајн, модерна технологија во кабината

Однадвор, Mitsubishi не направи никакви стилски промени, па Eclipse Cross EV го задржува препознатливиот изглед со кој дебитираше минатата година.

Во кабината исто така нема значајни новини. Возачот и понатаму располага со два дисплеја од 12,3 инчи, додека инфозабавниот систем работи на Google-базираната платформа на Renault, нудејќи современи функции за поврзување и навигација.

Значително пониска почетна цена

Освежениот Mitsubishi Eclipse Cross EV ќе може да се нарача на европските пазари од ноември 2026 година.

Во Холандија, новата Mid-Range верзија со батерија од 67 kWh започнува од 32.990 евра, сума која веќе го вклучува државниот стимул за електрични возила во висина од 3.000 евра.

Верзијата Long-Range со батеријата од 89 kWh ќе пристигне нешто подоцна, додека актуелниот модел сè уште се продава по почетна цена од 40.490 евра.

Интересно е што при дебито минатата година, Eclipse Cross EV чинеше 45.690 евра, што значи дека новата почетна цена е пониска за дури 12.700 евра. Со комбинацијата од подолга автономија, подобри перформанси и значително поатрактивна цена, Mitsubishi сериозно ја подобрува конкурентноста на својот електричен кросовер на европскиот пазар.