Премиерно претставен новиот Mercedes CLE
Новиот Mercedes CLE ги заменува и старите купеа од C-Класа и E-Класа и ветува повеќе внатрешен простор од неговите ривали
Автомобилските производители во последните две децении бараа начин за креирање на нови насоки помеѓу постоечките производни линии, но со CLE од 2024 година, Mercedes оди во друга насока. Новиот модел со две врати ги заменува старите купеа и од C-Класа и од E-Класа со еден потег.
Во однос на големината, тој спаѓа некаде помеѓу двете, иако малку поблиску до E-Класа, како што сугерира „E“ во името CLE. Така, меѓуоскиното растојание од 2.865 мм го прави подолго меѓу оските од неговите најочигледни ривали. Во споредба со старото купе од C-Класа, CLE нуди 72 мм повеќе простор за задните колена и 60 литри повеќе багажен простор во багажникот.
Ознака Е-класа, стил на C-класа
Визуелно CLE дели многу со сегашната лимузина од C-Kласа, вклучувајќи заострен нос, релативно тесна решетка со опкружување во боја на каросеријата (за разлика од седанот од E-класа) и хауба чии двојни испакнатини навестуваат моќен V6 или V8. Разликата е во тоа што CLE, за разлика од седанот од C-Класа, всушност доаѓа добро со тоа ветување, но повеќе од тоа во еден момент.
Тимот за стилизирање додаде одредена напнатост во дизајнот со истакнати линии на брановидни браници напред и назад кои, заедно со стаклото на вратата без рамка, не се појавуваат на седанот од C-Класата. Но, се чини дека контролната табла е целосно пренесена од компактниот модел со четири врати, што значи дека не изгледа ништо како поголемата Е-Класа зад воланот.
Клучните внатрешни елементи се 12,3-инчен дигитален мерач и 11,9-инчен лежечки централен екран на допир што лебди малку над конзолата. Третманот за прв пат се појави на S-Класа во 2020 година, исто така се појавува и на спортскиот автомобил Mercedes-AMG SL и најверојатно ќе се појави на купе верзијата на тој автомобил, претстојниот AMG GT. Како и најновата Е-Класа, тој го добива најновиот систем и архитектура за инфозабава MBUX опремен со 5G на Mercedes и ви овозможува да одржувате конференциски повици со Webex или Zoom, да уживате во TikTok видеа, па дури и да играте Angry Birds.
Моторна постава со благи хибриди, подоцна доаѓа и PHEV
Исто така, позајмени од седанот од Е-Класа се бензинските и дизел моторите, од кои сите имаат блага хибридна технологија и сега нудат електрично засилување од 23 КС, наместо 20 КС сервирани од претходните MHEV на компанијата. Кога станува збор за преносот, CLE добива 9-степен автоматски 9G-Tronic во секој модел од опсегот.
Кога станува збор за моторите, сите освен еден имаат четири цилиндри, едно турбо и 2,0 литри волумен. Палетата започнува со CLE 220d со 200 КС, единствена понуда за дизел, или купувачите можат да го земат бензинскиот CLE 200 кој ја зголемува моќноста до 204 КС и намалува една десетина од времето на 220d (7,5 секунди) за спринт од нула до „стотка“. И двата мотори ја испраќаат својата моќност само на задните тркала, но ако се одлучите за другите модели во гамата тогаш секоја опција доаѓа со 4Matic без разлика дали сакате или не.
Првиот од тие 4Matic опции е само верзија со погон на сите тркала на CLE 200, но CLE 300 добива верзија од 258 КС на 2,0-литарскиот бензински мотор, плус 400 Nm вртежен момент, помагајќи да се намали времето на спринт на 6,2 секунди. И, конечно, тука е шестцилиндричниот CLE 450 кој доаѓа со зафатнина од 3,0-литри, 381 КС, 500 Nm и спринт од место до „стотка“ за 4,4 секунди.
CLE започнува да се продава во Европа во ноември, при што CLE Cabriolet ќе пристигне подоцна во текот на 2024 година. Цените се уште не се познати, а останува да се види дали Mercedes ќе ги усогласи своите цени со старите C-Класа или E-Класа купе.
