Range Rover Sport Electric пристигнува со 542 КС и автономија до 600 километри

Range Rover ја проширува својата електрична понуда со новиот Range Rover Sport Electric, модел кој во голема мера ја презема технологијата од поголемиот Range Rover Electric, но ја комбинира со подинамичен карактер и препознатливиот изглед на Sport верзијата.

Новиот електричен SUV располага со 542 КС, автономија до 600 километри според WLTP циклусот и забрзување од 0 до 100 km/h за 4,5 секунди, со што практично се изедначува со V8 верзијата по перформанси.

Два електромотори и батерија од 118,5 kWh

Range Rover Sport Electric е поставен на ажурирана верзија на платформата MLA-Flex и користи 800-волтна електрична архитектура.

Погонскиот систем се состои од два електромотори кои заедно развиваат 542 КС и 850 Nm максимален вртежен момент. Со активиран Dynamic Launch Control, SUV моделот забрзува до 100 km/h за 4,5 секунди.

Енергијата ја обезбедува голема литиум-јонска батерија со капацитет од 118,5 kWh, која овозможува автономија до 600 километри со едно полнење.

Полнење од 10 до 80 проценти за 22 минути

Благодарение на 800-волтната архитектура, Range Rover Sport Electric поддржува DC полнење со моќност до 350 kW.

Во идеални услови, батеријата може да се наполни од 10 до 80 проценти за само 22 минути, додека за 10 минути може да се додаде енергија доволна за околу 220 километри возење.

И понатаму вистински Range Rover

Иако станува збор за целосно електричен модел, Range Rover не се откажува од теренските способности.

Sport Electric располага со најновата верзија на Intelligent Traction Management, воздушна суспензија, Active Roll Control, адаптивни амортизери со двоен вентил и систем за управување на задните тркала. Системот за адаптивна динамика следи околу 100 различни параметри дури 500 пати во секунда, со цел да го контролира навалувањето на каросеријата и движењето при забрзување и сопирање.

За да ги демонстрира можностите на моделот, Range Rover го тестираше Sport Electric во отворените мермерни каменоломи во Карара, Италија, каде автомобилот совладуваше стрмни и лизгави површини. Моделот може да минува низ вода со длабочина до 900 милиметри и да совладува нагорнини до 45 степени.

Поцврста каросерија и пониско тежиште

Во споредба со актуелниот plug-in хибриден Range Rover Sport, каросеријата на електричната верзија е за 61 проценти поцврста, додека центарот на гравитација е понизок за 73 милиметри.

Тоа треба да придонесе за подобра стабилност и попрецизно управување, особено при подинамично возење.

Range Rover развил и посебен звучен профил за електричниот Sport, кој според компанијата треба да создаде поемоционално искуство зад воланот, иако без класичниот звук на V8 мотор.

Дизајнот останува речиси непроменет

Однадвор, Range Rover Sport Electric речиси целосно го задржува изгледот на верзиите со мотор со внатрешно согорување.

Најлесно се препознава по отсуството на издувни цевки, малку поаеродинамичната предна маска и специјалните алуминиумски тркала. Во останатиот дел, дизајнот останува верен на актуелниот Range Rover Sport, што очигледно било и намерата на производителот.

Продажбата започнува во 2027 година

Range Rover Sport Electric ќе биде достапен во нивоата на опрема Dynamic HSE и Autobiography.

Купувачите на Autobiography ќе имаат пристап и до програмата Range Rover Bespoke, која овозможува широк спектар на персонализација.

Првите испораки на одбрани пазари се очекуваат во првиот квартал од 2027 година.