Peugeot го претстави новиот Turbo 100 мотор

Францускиот производител Peugeot официјално го најави новиот бензински мотор Turbo 100, кој ќе стане дел од понудата на моделите Peugeot 208 и Peugeot 2008. Во време кога нови мотори со внатрешно согорување се појавуваат сè поретко, оваа нова единица претставува значаен чекор во еволуцијата на постоечката технологија.

Иако не станува збор за целосно нов мотор, туку за трета генерација, Peugeot истакнува дека дури 70 проценти од компонентите се нови, што го прави значително унапреден во однос на претходниците.

Трицилиндричен мотор со оптимални перформанси

Новиот Turbo 100 е трицилиндричен бензински мотор со зафатнина од 1,2 литри (1.199 кубни сантиметри). Максималната моќност изнесува 101 коњска сила при 5.500 вртежи во минута, додека максималниот вртежен момент од 205 Nm е достапен уште од 1.750 вртежи.

Иако бројките не звучат импресивно на хартија, тие се повеќе од доволни за урбаните модели како Peugeot 208 и Peugeot 2008, каде што ефикасноста и практичноста се поважни од чистата моќност.

Подобрена реакција и ефикасност

Една од најзначајните новини кај Turbo 100 моторот е вградувањето на турбополнач со променлива геометрија. Ова решение овозможува подобра реакција на моторот при ниски вртежи, што е особено важно за градско возење и побрзи претекнувања.

Дополнително, Peugeot воведе нов систем за директно вбризгување со висок притисок од 350 бари, како и подобрен систем за контрола на вентилите со цел да се намали внатрешното триење. Моторот работи според Miller циклус со висок степен на компресија, што придонесува за подобра термална ефикасност.

Намалена потрошувачка и емисии

Новиот мотор добива и сериозни подобрувања во однос на потрошувачката на гориво и емисијата на штетни гасови. Иако Peugeot не објави конкретни бројки, познато е дека новите компоненти како клиповите, цилиндричниот блок и прстените се дизајнирани за намалена потрошувачка на масло и поголема ефикасност.

Присуството на ланец за тајминг дополнително придонесува за издржливост и пониски трошоци за одржување на долг рок.

Ригорозни тестирања и долга гаранција

Turbo 100 моторот поминал низ обемни тестирања пред да биде пуштен во сериско производство. Инженерите на Peugeot спровеле над 30.000 часа тестирање на специјални стендови, додека прототипите поминале повеќе од 3 милиони километри во реални услови.

Како резултат на оваа доверба, компанијата ќе понуди гаранција до осум години или 160.000 километри за возилата опремени со овој мотор, со сервисен интервал на секои две години.

Пристигнување на европскиот пазар

Новиот Turbo 100 мотор најпрво ќе биде достапен во Peugeot 208, чија продажба на европскиот пазар започнува уште овој месец. Моделот Peugeot 2008 ќе го добие истиот мотор нешто подоцна, односно во текот на мај.

Со оваа нова генерација мотор, Peugeot покажува дека и покрај глобалниот тренд на електрификација, модернизираните бензински агрегати сè уште имаат важна улога, особено во сегментот на компактни и градски автомобили.