Тест Fiat Tipo Cross: Препознатливост во кросовер пакување

Развојот на Tipo започна во 2014 година како модел кој Fiat ќе го пласира во Европа, Блискиот Исток и Африка. Tipo за прв пат се појави во 2015 година како седан кога беше прикажан на Салонот во Истанбул каде го понесе името Egea. Истата година управата на италијанскиот производител одлучи новиот автомобил да го понесе името Tipo по историскиот модел од 80-тите години на минатиот век, кој беше препознатлив по својата пространост и економичноста. Во 2016 година да пристигнат хечбек и караван верзијата со кои се прошири семејството, кое доби задача да ги замени Bravo и Linea во C сегментот. Во согласност со своето историско име и традицијата, Tipo успеа да го оправда своето име. Автомобилот забележа одличен успех на европскиот пазар, а следен логичен чекор беше рестилизацијата и воведување на нова верзија во поставата, а тоа е кросовер модел.

Одличен потег на Fiat

Италијанскиот производител го следи европскиот тренд, па со освежувањето на актуелната генерација на Tipo во понудата го внесе моделот Cross, кој треба да ги привлече помладите купувачи со својот робусен, спортски и агресивен изглед, но и да ги задоволи потребите кои купувачите ги гледаат како неопходни. Со Tipo Cross, италијанската компанија добива еден сериозен кандидат во сегментот каде што владее огромна конкуренција.

Пред се, Fiat Tipo Cross се наметнува како посебен и поинаков во однос на останатите во семејството на италијанскиот производител, а тоа е постигнато благодарение на модерниот стил и дизајнерските елементи кои го истакуваат кросовер карактерот, во комбинација со новиот ентериер. Може да се забележи дека луѓето во Centro Stile Fiat во Мирафори навистина се потрудиле кога станува збор за изгледот. Првото нешто што ќе го улови погледот кога ќе се погледне екстериерот е новиот дизајн на предните и задните светла кои пристигнуваат со LED технологија, кои покрај зголемувањето на прегледноста, нудат и многу поатрактивен изглед на возилото и придонесуваат за комплетниот впечаток.

Дизајн со кој отскокнува во морето конкуренти

Tipo Cross во однос на обичниот модел има повисока поставеност за четири сантиметри, а неизбежни се и карактеристичните заштитни пластики и покривните носачи кои го нагласуваат кросовер/SUV шармот на возилото. Со освежувањето на Tipo семејството пристигна и новиот беџ, односно логотип на Fiat, а истиот ја краси и предната решетка на Cross, се со цел да не отскокнува од хечбек и седан моделите. Покрај тоа, тука е поагресивна и помодерна предна маска, а предните светла се целосно редизајнирани. Сето ова, во комбинација со 17-инчните тркала буди Fiat успеа да направи визуелен полн погодок.

Со оглед на тоа дека Tipo Cross треба да го задоволи кросовер апетитот на купувачите, очекувани се и нешто подобри „оф роуд“ карактеристики, согласно она колку што може да понуди еден ваков модел. Fiat со новата верзија го продолжува големиот успех кој зачна со Panda Cross, задоволувајќи ја побарувачката на купувачите кои се во потрага по кросовери кои се идеални за градската џунгла, но и надвор до асфалтираните патишта, каде нерамнините прилично успешно ги совладува. Системот на потпирање одлично се снаоѓа и доволно добро ги амортизира ударите за комфорот да остане на високо ниво. Управливоста и агилноста на возилото воопшто не се за потценување, напротив, со малку повеќе труд, Tipo Cross може да биде и изненадувачки забавен за возење, а со City опцијата, управувачот станува уште полесен и е идеален за градски маневрирања.

Пространост и квалитет во ентериерот

Со стапнувањето во внатрешноста добиваме чувство на препознатливост, но и нешто ново. Оваа комбинација е благодарение на задржаниот стил, но и драстично променетиот ентериер. Секако, како што може и да се очекува, пространоста секако неговата посилна страна, а како вистински компактен модел Tipo Cross нуди и релативна удобност за патниците. Со оглед на тоа дека станува збор за крос модел, пристапувањето во самото возило е полесно и поедноставно.

Пред возачот се наоѓа новодизајнираниот мултифункционален управувач, обложен со нова кожа, кој одлично прилега на рацете, а зад истиот е поставен 7-инчниот дигитален инструмент кластер поставен во централниот дел. Централниот 7-инчен екран на допир ги нуди сите најосновни опции кои се потребни во денешно време, засилен со Uconnect системот на Fiat. Позитивна работа е што и покрај дигиталните екрани, како и целиот тренд на сурова дигитализација на кокпитите, Tipo Cross, како и останатите членови на Tipo семејството и по рестилизацијата ги задржуваат физичките команди за најважните функции во автомобилот, кои притоа одлично се комплементираат со новите црни и хромирани инсерти, како и ревидираните материјали со кои е изработена кабината.

Амбиентот и ентериерот се нови, а седиштата се одликуваат со штоф кој е ексклузивен дизајн на Tipo Cross. Покрај тоа, тие нудат одлична удобност за патниците, додека возачкото седиште има и прилагодување за лумбалната поддршка. Ниту патниците на задната клупа немаат на што да се пожалат, бидејќи со големото меѓуосовинско растојание, пространоста во задниот дел е една највисоките во класата, што е адут плус за компактниот кросовер. Зад патниците на задната клупа се наоѓа багажникот кој нуди капацитет од 440 литри, што е сосема доволно за потребите на модерните купувачи, а освен тоа, отворот е широк и голем, со што е олеснето и складирањето на поголем товар.

Нов мотор

Со освежувањето на Tipo семејството, во поставата пристигнаа и новите FireFly мотори, а Tipo Cross го доби новиот бензински GSE 1,0-литарскиот турбо трицилиндричен агрегат со 100 КС и 190 Nm максимален вртежен момент, кој пристигнува во комбинација со петстепен мануелен менувач, со што ги исполнува се построгите регулативи. Моќноста се испраќа на предните тркала, додека максималната брзина која може да се достигне е околу 190 километри на час. За спринтот до „стотка“ се потребни 12 секунди, а она на што во Fiat се особено горди е декларираната комбинирана потрошувачка од 5,7 литри.

Иако трицилиндричен, агрегатот работи навистина одлично, а реакцијата е соодветна при притискањето на педалата за гас. Иако можеби на моменти знае да зафали шестата брзина, сепак малиот бензинец ги извршува своите задачи без поголеми проблеми, а Fiat особено внимание обрна и на тоа да ги намали вибрациите во ентериерот.

Со Tipo Cross, Fiat дефинитивно покажува дека има свој одговор во најконкурентната класа на пазарот во Европа. Атрактивните цени, докажаните способности и пространоста, во комбинација со новиот мотор и кросовер изведбата ќе направат и онака популарниот Tipo да стане уште попривлечен.

Цена на тестираниот модел: 17.350 евра.

Технички податоци за Fiat Tipo HB 1.0 T3 E6D Final CROSS:

Fiat Tipo во Македонија:

Повеќе информации во продажниот салон на Fiat, или на официјалниот веб-сајт.

Конкуренти:

СИТЕ ПРАВА ЗАДРЖАНИ-НИТУ ЕДЕН ДЕЛ, ТЕКСТ ИЛИ ФОТОГРАФИЈА НЕ СМЕЕ ДА СЕ РЕПРОДУЦИРА ИЛИ ДИСТРИБУИРА НА БИЛО КОЈ НАЧИН И НА БИЛО КОЈ ЈАЗИК БЕЗ ПРЕТХОДНА СОГЛАСНОСТ ОД РЕДАКЦИЈАТА НА АВТО ПЛУС. НОСИТЕЛ НА АВТОРСКИТЕ ПРАВА ВРЗ ТЕКСТОТ И ФОТОГРАФИИТЕ Е АМПТЕАМ ДООЕЛ.