Xpeng ги објави деталите за европските P7 и G9

Xpeng го проширува своето делување откако седанот P7 и кросоверот G9 беа лансирани во Европа. Моделите сега се достапни за нарачка во Данска, Норвешка, Шведска и Холандија.

Европскиот P7 го следи својот кинески „роднина“ и има Dynamic Aesthetics дизајн со низок коефициент на отпор од 0,236. Клиентите исто така ќе најдат рачки на вратите монтирани на рамна површина, електричен багажник и тркала од 18 инчи. Оние кои бараат нешто повозбудливо може да се одлучат за Wing Edition, кое има „ламбо“ врати.

Кога станува збор за кабината, моделот доаѓа опремен со 10,25-инчен дигитален инструмент кластер, 15-инчен инфозабавен систем и тапацир од вештачка кожа. Ним им се придружуваат загреани предни и задни седишта, панорамски подвижен покрив, безжичен полнач за паметни телефони и систем за амбиентално осветлување. Xpeng, исто така, истакна дека P7 има греење на управувачот и топлинска пумпа за „порелаксирано зимско возење во постудените региони на Европа“.

Извонредни перформанси

P7 Long Range има пакет батерии од 82,7 kWh што го напојува електричниот мотор поставен одзади кој развива 276 КС и 440 Nm вртежен момент. Оваа поставка му овозможува на моделот да забрзува од од 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди и да патува до 576 километри според WLTP циклусот.

Кога батеријата е празна, способноста за брзо полнење од 175 kW DC може да го ја наполни батеријата од 10% до 80% за само 29 минути. Дома со AC полнач од 11 kW, сопствениците може да очекуваат полнење од 30% до 80% за нешто повеќе од пет часа, додека целосното полнење ќе трае околу 10 часа.

Купувачите кои сакаат поголема брзина можат да се одлучат за P7 Performance или P7 Wing Edition. И двата имаат систем за погон на сите тркала со двоен мотор кој произведува комбинирана моќност од 473 КС и 757 Nm вртежен момент. Ова го намалува времето од 0-100 км/ч на 4,1 секунди, но опсегот исто така паѓа на 505 километри.

G9

Од друга страна, SUV моделот G9 се одликува со рационализиран дизајн со меко затворање врати, монтирани рачки на вратите и стандарден панорамски покрив. Купувачите исто така ќе најдат електричнa „хендсфри“ задна врата и 19-инчни алуминиумски тркала.

Внатрешноста е иста како кај P7 и е опремен со загреани и вентилирани предни седишта, греење на задните седишта и кожен тапацир. Меѓу другите карактеристики тука се 10,25-инчниот дигитален инструмент кластер, 15-инчниот инфозабавен систем и 15-инчниот дисплеј за совозачот. Најважните елементи се заокружени со кожниот управувач со греење, системот за амбиентално осветлување и безжичниот полнач за паметни телефони.

Стандардниот опсег на G9 има батерија од 78,2 kWh што го напојува моторот поставен одзади со 313 КС и 430 Nm вртежен момент. Ова овозможува спринтот од место до „стотка“ да се достигне за време од 6,4 секунди, а опсегот на движење е до 460 километри. Ако тоа не е доволно далеку, варијантата со долг дострел има поголема батерија од 98 kWh што го зголемува опсегот до 570 километри.

Додека двете варијанти со погон на задните тркала користат ист електричен мотор, варијантата со долг досег има надградена способност за брзо полнење DC од 300 kW. Овозможува батеријата да се полни од 10% до 80% за само 20 минути.

Клиентите кои бараат погон на сите тркала ќе мора да се одлучат за верзијата Performance со двоен мотор. Има комбинирана моќност од 551 КС и 717 Nm вртежен момент. Благодарение на дополнителната брзина, до „стотка“ се стигнува за 3,9 секунди, додека максималната брзина останува непроменета на 200 км/ч. Сепак, опсегот паѓа на 520 км.

Системи за асистенција

P7 и G9 имаат пакет XPilot системи за помош на возачот кој вклучува адаптивна контрола на патувањето, центрирање на лента, активно менување лента, помош за автоматско паркирање и помош за паркирање за автоматско излегување. Моделите исто така имаат предупредување за преден судир, автономно итно сопирање, препознавање сообраќајни знаци, детектирање на мртва точка, предупредување за напуштање лента и предупредување за вкрстен сообраќај.

Цените се разликуваат во зависност од земјата, но испораките на P7 ќе започнат во јуни, а моделот ќе стартува од 49.990 евра во Холандија. G9 ќе пристигне овој септември и холандските клиенти ќе треба да издвојат 57.990 евра за кросоверот.