Новата Dacia Spring заминува од Кина и се сели во Европа
Новата Dacia Spring се сели од Кина во Европа, добива модерна Renault платформа, повеќе простор и подобра технологија
Dacia официјално потврди дека следната генерација на својот најдостапен електричен модел ќе го задржи името Spring, но ќе донесе значително поинаков пристап од досегашниот автомобил. Новиот модел ќе се произведува во Европа, ќе користи модерна Renault платформа и ќе понуди повеќе простор и подобра практичност, но и повисока почетна цена.
Новиот модел ќе биде означен како „New Spring“, со што Dacia јасно ќе го разликува од актуелната генерација која останува во продажба и ќе биде во понудата паралелно со новиот модел.
Крај на кинеското производство
Оригиналната Dacia Spring беше претставена во 2021 година како европска верзија на Renault Kwid произведуван во Кина. Моделот се базираше на постарата CMFA-EV архитектура и брзо стана еден од најевтините електрични автомобили во Европа.
По освежувањето во 2024 година и техничките подобрувања во 2025 година, Dacia сега подготвува целосно нова генерација која ќе се произведува во Европа и ќе биде поставена повисоко во понудата.
Според компанијата, досега во Европа се продадени речиси 210.000 примероци од Spring, што го прави еден од најуспешните достапни електрични автомобили на континентот.
Нов дизајн и повеќе простор
Првите официјални најави откриваат значително поагресивен и помодерен дизајн. Новата Dacia Spring добива поквадратеста форма на каросеријата, порамни линии и нови LED светлосни групи на задниот дел.
Моделот ќе остане компактен градски автомобил со пет врати, но Dacia ветува значително подобрена практичност. Производителот најавува „четири вистински седишта“ и багажник со корисен капацитет, што беше една од слабостите на актуелната генерација.
Се очекува во ентериерот да биде интегриран и системот YouClip, кој овозможува поставување различни практични додатоци низ кабината.
Нова Renault платформа и подобра технологија
Најголемата промена се наоѓа под каросеријата. Новата Spring ќе ја напушти старата CMFA-EV архитектура и ќе премине на модерната AmpR Small платформа која ја користи и новиот Renault Twingo E-Tech.
Иако Dacia засега не ги открива целосните технички спецификации, се очекува моделот да ја користи технологијата на Twingo E-Tech, вклучувајќи електромотор со околу 80 коњски сили и батерија со капацитет од 27,5 kWh.
Ова би требало да обезбеди подобри перформанси, поефикасно искористување на енергијата и поголема конкурентност во сегментот на градските електрични автомобили.
Повисока цена, но и повеќе вредност
Една од најголемите промени ќе биде цената. Актуелната Dacia Spring во Германија годинава се продаваше по цена од само 11.900 евра благодарение на различни попусти и акции.
Новата генерација ќе стартува со цена под 18.000 евра, што претставува значително поскапување. Сепак, Dacia смета дека европското производство, новата платформа, подобрата практичност и модерната технологија ќе ја оправдаат разликата во цената.
И покрај поскапувањето, New Spring ќе остане меѓу најдостапните електрични автомобили на европскиот пазар и ќе биде директен конкурент на новите генерации на компактни електрични модели што пристигнуваат во следните години.
