Nissan го освежи Juke со нов ентериер и новa N-Sport верзија

Nissan го ажурираше Juke за моделската 2024 година, во обид да ја задржи конкурентноста во преполниот сегмент на мали SUV модели. Додека надворешноста останува главно непроменета, внатрешноста е редизајнирана со поголем инфозабавен дисплеј заедно со подобрен севкупен финиш. Други значајни моменти ја вклучуваат новата верзија N-Sport и повторното воведување на опцијата за жолта боја.

Најголемата промена е новиот 12,3-инчен инфозабавен дисплеј кој се наоѓа на врвот на редизајнираната контролна табла со наклон кон возачот. Многу поголемиот дисплеј е вклучен како стандард и може да се комбинира со нова 12,3-инчна конфигурабилна дигитална инструмент табла. Надградената инфозабава поддржува безжичен Android Auto / Apple CarPlay и доаѓа со подобрен систем за препознавање глас.

Nissan вели дека материјалот во кожен стил кој е обвиткан околу воланот е помазен на допир, касетата пред совозачот сега е поголема, а нови седишта се додаваат во повеќето нивоа на опременост заедно со редизајнираниот средишен потпирач за раце кој тврди дека е поподдржлив. Понатаму, електричната паркинг сопирачка, подлогата за безжично полнење и приклучоците за USB-A / USB-C за сите патници го носат Juke на исто ниво со стандардите од 2024 година.

Минимални освежувања на екстериерот

Надворешните ажурирања се ограничени на ревидирана палета на бои и нови тркала со дијаметар до 19 инчи. Највпечатливо е повторното воведување на опцијата жолта боја која не е достапна уште од првата генерација на Juke. Од Nissan велат дека клиентите постојано ја барале оваа боја, додавајќи дека новата нијанса е малку побледа во споредба со претходната итерација. Одделот за боја и украсување исто така ја ревидираше формулата за бисерно бели и металик црни нијанси.

Опремата Juke N-Sport е новото врвно ниво на опременост, додавајќи црна завршница за покривот, столбовите, тркалата, лакови на тркалата, ретровизорите и решетката, во контраст на новата жолта нијанса. Внатре наоѓаме жолти шевови, облоги на контролната табла и соодветни инсерти од рециклирана Алкантара, плус амблеми на Juke врежани на седиштата.

Нема промени под хаубата

Втората генерација на малиот кросовер првично беше претставена во 2019 година, а хибридниот Juke пристигна во 2022 година. Фејслифтот од 2024 година не носи никакви промени во опциите на погонската група, кои вклучуваат два избора. 1,0-литарскиот трицилиндричен бензински мотор со турбополнач произведува 117 КС и до 200 Nm вртежен момент, испраќајќи ја силата на предната оска или преку шестстепен мануелен или седумстепен DCT.

Помоќниот и поефикасен Juke Hybrid комбинира атмосферски 1,6-литарски четирицилиндричен мотор кој произведува 94 КС со електричен мотор кој произведува 49 КС, HSG (високо-напонски стартер генератор), пакет батерии со водено ладење од 1,2 kWh и софистициран мулти-режимски автоматски менувач што испраќа енергија до предната оска.

Производството на Nissan Juke од 2024 година веќе е во тек во фабриката Сандерленд во Велика Британија, а испораките се очекува да започнат некаде во наредните месеци. Цените ќе бидат објавени поблиску до лансирањето на пазарот.