BMW го лансира XM 50e како базичен модел во поставата

BMW употреби паметна стратегија со тоа што првично го претстави XM во неговите најмоќни форми за да привлече внимание. Сега, баварскиот производител го воведува почетниот модел во Европа и пристигнува со помала моќност отколку што може да се очекува за еден предводник на М дивизијата, особено со оглед на неговата значителна големина и тежина.

XM 50e располага со хибриден погонски агрегат кој комбинира 3,0-литарски турбо шестцилиндричен мотор со електричен мотор интегриран директно во осум-степениот Steptronic Sport менувач. Заедно, тие произведуваат 476 КС и 700 Nm вртежен момент.

Благодарение на оваа погонска група, XM 50e може да достигне максимална брзина од 250 км/ч, а брендот претходно откри дека ќе може да забрза од нула до 100 км/ч за 5,1 секунди.

XM со 662 КС и V8 може да го постигне истиот спринт за речиси една секунда побрзо за 4,3 секунди, додека врвната верзија на XM Label со 758 КС може да забрза од место до „стотка“ за само 3,8 секунди.

Всушност, XM 50e е побавен од X3 M40d на дизел, кој може да достигне 100 км/ч од место за само 4,9 секунди, а започнува од 65.250 фунти.

Кај моделите M и M Performance, единствените возила во опсегот што постигнуваат 100 км/ч побавно од основниот XM се X1 и X2 M35i, и двете со време од 5,4 секунди.

Најефикасен модел во гамата

Од друга страна, BMW го промовира XM 50e како најефикасен модел во гамата, а таму секако ќе помогне неговиот plug-in хибриден погон. Моделот е способен да помине 83 километри на електрична енергија и е оценет до 1,3 литри на 100 km според циклусот WLTP.

XM 50e ќе добие и свои дизајнерски знаци, така што сите ќе знаат дека сте го купиле почетниот модел. Тие вклучуваат црна акцентна лента долж страната на возилото и хромирана облога со бисерен ефект околу масивната решетка и задниот дифузор. Издувната цевка исто така ќе биде завршена со висок сјај на грбот и сребрени рабови.

BMW XM 50e ќе започне да се произведува во март.