DS No8 е новиот електричен знаменосец на францускиот бренд

DS Automobiles, францускиот бренд за луксузни автомобили во сопственост на Stellantis, го претстави својот нов водечки модел – DS N°8. Овој целосно електричен кросовер со фастбек дизајн означува нова стратегија за именување и е првиот производен модел на брендот кој користи новата STLA Medium архитектура.

Една од најочигледните карактеристики на екстериерот е целосно покриената решетка со осветлена позадина. Тенките DS Pixel Vision фарови, во комбинација со острите дневни светла кои се протегаат кон браникот, потсетуваат на Peugeot и одразуваат формата на задните светла. Друг препознатлив елемент се стрмните C-столбови, дизајнирани да личат на летачки потпори.

Хаубата, столбовите, ретровизорите и покривот на прикажаниот модел се завршени во црна боја, создавајќи силен контраст со главната боја на каросеријата и надополнувајќи суптилниот пластичен облог по профилот. Дополнителни забележителни детали вклучуваат нови алуминиумски тркала, врати со скриени рачки и емблемата N°8 на задниот капак.

DS N°8 е долг 4,82 метри, широк 1,90 метри и висок 1,58 метри, со меѓуоскино растојание од 2,90 метри. Ова значи дека е подолг од Peugeot 408 и Citroen C5 X фастбек кросоверите од другите брендови на Stellantis. Сепак, тој е 12 сантиметри пократок од седанот DS 9.

Премиум Кабина

Во внатрешноста, премиум естетиката е во согласност со висококвалитетната позиција на DS Automobiles во рамките на портфолиото на Stellantis. Дигиталниот инструмент табло е сместен зад четирикракиот волан, придружен од широк информативно-забавен екран во средината на таблото. Лебдечката централна конзола, со своите сензорни контролни панели, изгледа како да е извадена директно од концепт автомобил.

Дизајнерите на DS вградија амбиентално осветлување за да ги нагласат влошките на таблото, кои непречено се вливаат во вратите. Дополнително, аудио системот Electra 3D на Focal додава конечен допир на луксуз во кабината.

Електрична ексклузивност и STLA основа

DS N°8 го дели своето STLA Medium шасие со Peugeot 3008/5008, Opel Grandland и претстојниот Citroen C5 Aircross. Сепак, за разлика од споменатите SUV-ови кои се достапни и во форма на меки хибриди и PHEV, DS N°8 ќе се нуди исклучиво со целосно електрични погонски склопови.

Верзиите со погон на предните тркала се напојуваат од еден електричен мотор кој генерира 230 КС или 245 КС, со дополнителни 30 КС од функцијата за привремено засилување. Најмоќниот модел со погон на сите тркала има двојни електрични мотори кои произведуваат комбинирани 350 КС или до 375 КС со вклучена функција за засилување. Вториот овозможува спринтот од 0-100 км/ч да се постигне за 5,4 секунди. Независно од погонската група, максималната брзина е ограничена на 190 км/ч.

Опциите за батерии вклучуваат единици од 74 kWh и 97,2 kWh, кои нудат до 572 км и 750 км досег, соодветно. 400V батериите се компатибилни со брзо полнење до 200 kW DC, со полнење од 20% до 80% завршено за 27 минути.

Според DS, N°8 ќе биде лансиран во Европа од средината на 2025 година. Цените ќе бидат објавени поблиску до лансирањето на пазарот.