Нова технологија од Stellantis: побрзо полнење и подолг век на ЕВ батериите

Stellantis во соработка со Saft, подружница на енергетскиот гигант TotalEnergies, разви иновативна батериска технологија која ветува поголема ефикасност и пониски трошоци за електричните возила. Новиот систем, кој за првпат е применет на прототип базиран врз Peugeot E-3008, го интегрира инвертерот и полначот директно во батерискиот пакет, нешто што претставува значајно отстапување од традиционалниот дизајн на ЕВ батерии.

Поголема ефикасност и помала тежина

Благодарение на оваа архитектура, Stellantis пријавува подобрување на енергетската ефикасност за околу 10 проценти во споредба со стандардните батериски системи со иста големина. Дополнително, максималната моќност се зголемува од 201 КС (150 kW) на 231 КС (172 kW), а истовремено тежината се намалува за 40 килограми, ослободувајќи и 17 литри дополнителен простор.

Брзо и поефикасно полнење

Новата батерија не само што обезбедува повеќе моќност, туку и значително пократко време за полнење. На стандарден 7 kW AC полнач, времето за целосно полнење се намалува од седум на само шест часа, што претставува намалување за околу 15 проценти. Системот поддржува и AC и DC полнење, како и снабдување на возилото со 12-волтна архитектура и дополнителни системи.

Испитувања и идни планови

Иако резултатите се ветувачки, оваа технологија сè уште е во развојна фаза. Во моментов се изведуваат тестирања во реални услови, а доколку напредокот продолжи со исто темпо, Stellantis најавува дека технологијата може да се најде во сериски возила пред крајот на деценијата.

Главниот инженер и технолошки директор на Stellantis, Нед Курич, ја објасни целта на проектот: „Овој проект ја отсликува нашата верба дека поедноставувањето е вистинска иновација. Со редизајнирање и поедноставување на електричната архитектура, ние ја правиме полесна, поефикасна и поекономична. Тоа се иновациите што ќе ни овозможат да понудиме подобри и подостапни електрични возила за нашите клиенти.“