Тест SsangYong Musso: Мултиталентираниот член

Моделот Musso е преставникот со кој јужнокорејската марка настапува во сегментот на пикап возила. Самото име, „Мусо“ е корејски израз за носорог, претставувајќи ја неговата моќ и цврстина како основа на целиот концепт. Името Musso во минатото, поточно во раните 90-ти се користеше како обележје на теренски модел. Со тек на времето навиките и потребите на купувачите се менуваат, па така новата генерација на Musso треба да ги задоволи и естетските и барањата за повисок комфор што покрај работните способности се исклучително важни ставки кај новите возила од овој сегмент. Затоа како основа се користи најновата платформа на SsangYong, со типична „body on frame“ конструкција изведена од легура на челик со висока цврстина.

Чист и смирен дизајн

Надворешниот стајлинг го содржи речиси истиот стил што е употребен на теренецот Rexton, со една важна разлика која започнува по завршувањето на задните врати. Како и кај повеќето Ssangyong возила, целокупниот надворешен дизајн е чист и смирен. Несакајќи да се расфрла со екстравагантни елементи, компанијата со многу чувство користи извајани линии кои се нетипични за овој вид возила. Преку нив ја прикажува робусноста без тоа биде потенцирано или претерано мускулесто, што неретко може да се сретне кај некои од конкурентите. Тргнувајќи од предницата и движејќи се по страните окото ќе забележи дека станува збор за исклучително долго возило на кое тразицијата е изведена одлично. Со овие потези во суштина се надополнува целокупната форма на надворешноста вклучувајќи го тука и товарниот простор чиј горен раб е складно изведен движејќи се кон кабинскиот дел што создава нетипична хармонија за оваков вид на структура.

Со оглед дека првенствено станува збор за работно возило очекувањата секогаш одат во насока дека во кабината ќе не дочека спартанско уредување чии што основна работа е да биде што е можно поробусно уредено и долговечно. Тоа можеби важело во минатото, во денешно време пикап возилата освен работниот дел играат и улога преку која се преставува одреден, активен животен стил. Затоа во Musso штом ги отворите вратите веднаш ќе ве пречека добро спакувана, функционална и пространа кабина во која употребените материјали се на завидно ниво, особено за класата во која припаѓа. Чувството на врвен комфор се протега низ целата внатрешност, простор има во избилство на сите позиции, особено во задниот дел каде благодарение на ширината, комотно се сместуваат три патници.

Симпатичен дигач на тегови

Покрај сите позитивни изненадувања во внатрешното уредување Musso доаѓа со дарежлива количина на напредна технологија вклучувајќи го и современиот инфозабавен систем со екран на допир што овозможува конекција со системите на  Apple CarPlay, Android Auto. Главниот збор на секој пикап е одделот за транспорт и неговите влечни способности, а тоа е делот кој е секогаш на врвот и неретко одлучувачки при изборот кај овој тип возила. Во нашиов случај Musso може да понесе товар од речиси 1.100 кг, а во изведбата која ја возевме може да влече приколка со тежина од 3,2 тони, а доколку се одлучите за верзија со автоматски менувач влечните можности одат до максимални 3,5 тони.

На предниот дел, под долгиот поклопец е срцето што чука во Musso, а тоа e изведено во форма рафиниран 2,2-литарски турбодизел мотор изграден по строгите Еуро 6 нормативи, истиот произведува 181 КС и максимален вртежен момент од 420 Nm. Системот е споен со 6-степен мануелен менувач, кој во секојдневна употреба ја пренесува моќност на задната оска, а сила испраќа на предните тркала само кога смета дека е тоа неопходно. Но, како и секој што држи до вистинските вредности, SsangYong овде има поставено софистициран систем со погон на сите тркала кој дополнително има избор за режим на работа што вистинските познавачи и лица кои се често вон асфалтираните улици знаат да го ценат.

Доверлива комбинација

Во секојдневна употреба механичкиот склоп влева максимална доверба и остава впечаток дека колку и да го оптоварите во суштина тој може да ги поднесе товарот на задачата без никаков проблем. Во целината одлично се вклопуваат и сопирачки кои се изведени по принциот вентилирачки дискови на предните тркала и полни дискови на задниот дел. За време на неколкудневниот период на дружење се уверивме дека може да се искачи на места кои не се лесно достапни, патувавме со него на отворен пат каде што ни ја покажа својата комфорна страна, додека во град се обидувавме да бидеме максимално внимателни бидејќи севкупната должина едноставно бара поголема концентрација во секојдневните гужви.

Производителите постојано се обидуваат со своите пикап возила да понудат комфор сличен на теренец, но SsangYong со новата генерација на Musso по сè изгледа дека се доближи најблиску до таа граница. Воедно, неговите работни способности се на несомнено високо ниво, исто како и можноста да ве однесе и онаму каде што обичните возила не ни помислуваат да стапнат. Токму затоа моделот  Musso e сериозен претендент во изборот за оние кои ја ценат удобноста, практичноста и безгрижноста на терен.

Цена на тестираниот модел: 31.130 евра

Технички податоци за  SsangYong Musso Grand Comfort 2.2 e-XDi MT6 4WD

SsangYong Musso Grand во Македонија

Повеќе информации во Аутомакедонија Скопје или на тел: (02) 3103 265.

Конкуренти

СИТЕ ПРАВА ЗАДРЖАНИ-НИТУ ЕДЕН ДЕЛ, ТЕКСТ ИЛИ ФОТОГРАФИЈА НЕ СМЕЕ ДА СЕ РЕПРОДУЦИРА ИЛИ ДИСТРИБУИРА НА БИЛО КОЈ НАЧИН И НА БИЛО КОЈ ЈАЗИК БЕЗ ПРЕТХОДНА СОГЛАСНОСТ ОД РЕДАКЦИЈАТА НА АВТО ПЛУС. НОСИТЕЛ НА АВТОРСКИТЕ ПРАВА ВРЗ ТЕКСТОТ И ФОТОГРАФИИТЕ Е АМПТЕАМ ДООЕЛ.